城巴路線 B8 略為延長服務時間，頭車頂閘情況依舊

路線 B8 昨日（6/11）延長服務時間，但每個方向只提早一小時，與全日服務仍有一段距離。
今日（7/11）所見，B8 往香園圍口岸的頭班車，09:34 駛至大埔寶鄉橋前亦是滿座「頂閘」，唔知幾時先再延長服務時間？

B8唔只要延長服務時間，最重要係要加班，否則項閘問題唔會改善的。

其實樓主駛唔駛月經post咁緊張呢？

人地948就返工收工上唔到車；機場A線上唔到呢班車就話有機會miss咗班飛機；
但你地B8北上都係去玩咋嘛，
等多一、兩班駛死咩。

自己區嘅73X、74X收車收到頂閘，
又唔見你咁緊張出post？

neoplan720p 發表於 2023-11-7 10:35
其實樓主駛唔駛月經post咁緊張呢？

人地948就返工收工上唔到車；機場A線上唔到呢班車就話有機會miss咗班飛 ...

Exactly , 絕對同意。
無 B8 , 再唔係去粉嶺坐 B7 都得。
甚至乎 B8 都有大埔短棍去口岸。
真係咁唔等得，隔離有大大條東鐵綫係度，
點解唔坐啫？莫非無得用 $2 就唔坐 ？

neoplan720p 發表於 2023-11-7 10:35
其實樓主駛唔駛月經post咁緊張呢？

人地948就返工收工上唔到車；機場A線上唔到呢班車就話有機會miss咗班飛 ...

係彈 B8 平日服務時間短，近月唧牙膏式延長服務時間，八月、九月、十月及十一月都有出通告加強服務，究竟係代表反應快，定係本身服務時間未到位？

73X, 74X 就算收車，至少非繁忙時間，無咁多客既時段都有車開。另外，B8 除左大圍站及太和，其他分站都唔近東鐵綫車站，呢 d 地方搭去粉嶺站上 B7，隨時要約 30 分鐘（大埔起步計）/約 45 分鐘（沙田起步計），候車乘客死等 B8 都有錯？

之前 10 點頭車既日子，大埔短棍有時緊隨頭車，有時相隔廿分鐘，服務水平飄忽，咁樣既服務比人批評，反而係批評者既問題？唔係搭巴士去返工、趕飛機，就唔可以要求到位既服務？有其他替代方法，就唔駛改善服務？

tonio 發表於 2023-11-7 11:26
係彈 B8 平日服務時間短，近月唧牙膏式延長服務時間，八月、九月、十月及十一月都有出通告加強服務，究竟 ...

要批評咪喺一個 post 繼續出囉，係咁開啲內容相近嘅 post 其實係灌水，管理員需要處理。

tonio 發表於 2023-11-7 11:26
係彈 B8 平日服務時間短，近月唧牙膏式延長服務時間，八月、九月、十月及十一月都有出通告加強服務，究竟 ...

你諗多左。
應該只係覺得你每次都開個新post好鬼煩。
用番舊果個討論需求咪算，次次都重覆loop，印象中已經係第三次講同一件事，相近地點，相近照片。

標題都盡量寫得清清楚楚，等有興趣既網友先 click 入來討論。希望唔係巴士公司職員嫌呢類批評煩。

tonio 發表於 2023-11-7 11:45
標題都盡量寫得清清楚楚，等有興趣既網友先 click 入來討論。希望唔係巴士公司職員嫌呢類批評煩。 ...

笑左，講兩句就開始誅心。
B8供不應求係事實，咁你啲post重覆都係事實，出得太多開始惹人反感（你自己睇到架）同樣係事實。
如果討論區資源係可以容許嘅咁ok嘅，不過你有自由講，大家都有自由去comment你重覆開post。

樓主應該係好緊火，
成日都急住北上降降火啦。
#樓主呢半年喺B2板出咗5個posts講B8