ma212223 發表於 2023-11-11 11:29
X6C 延長去兒童醫院俾運吉ban咗?
吓?唔好啦，難得多條線拉到入去 |
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ma212223 發表於 2023-11-11 11:29
X6C 延長去兒童醫院俾運吉ban咗?
上到RPP嘅，都approve咗㗎喎
差在厹幾時做啫
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le914 發表於 2023-11-11 08:00
舊63X / 271過佐敦道路口之後繼續直落彌敦道到底，cover晒尖東尖西左右範圍。
偏偏20A要屈入佐敦道塞一陣 ...
20A 應該放棄佐敦道以南比20X全日。 |
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唔出奇, 下繁太子見過20A頂閘到站, 落大半車人
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ATENU1132 (UH 4001) @ 619
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上得RPP就應該唔會ban既
不過九巴可能覺得priority低唔搞咁解
最後會唔會石沉大海就要再觀察
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我估呢個都係大方向
但有幾個細節位值得討論
1. 20X同20R既分工係點？
20X上RPP既時候，20R未出現，尖沙咀走線亦似乎無乜考慮過遊客
宜家睇落 郵輪碼頭<>天星 喺特定日子係有需求，而呢啲日子未必每一個時段都有20R覆蓋
20X使唔使做埋？
2. 20A需唔需要改動？
我某程度上幾buy隔離10598C版友所言，20A轉循環，回程用東九龍走廊返啟德
咁做應該可以唔加車之下加密
當然城巴堅持要同1A鬥搶就由得佢
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游客有前往尖碼嘅需求無錯，但唔一定要入尖碼先會buy呢條綫。游客只要知道有個中途站在海皮，就會識得在呢度落車行去碼頭。畢竟沿海皮行，一路有景，都幾吸引。海皮個站，跟城巴慣例叫尖東海濱花園或星光大道，最有利於游客認知；如果跟九巴慣例叫永安廣場，相信無咁好。如果係類似215x嘅走綫，就在尖東站加條alias，呢個玩法城巴最熟。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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2023/11/10 (Fri) 1700
CTB 20A VD5292
與前車距離：30分鐘
1. 啟德郵輪碼頭 +31 1700 (31)
2. 承景街 +4 1700 (35)
3. 承豐道 +34 1702 (69)
4. 香港兒童醫院 +32 1706 (101)
5. 沐泰街 1713 (101)
6. 機電工程署總部 +1 -1 1714 (101)
7. 德朗邨停車場+3 -7 1715 (97)
8. 德朗邨+4 -1 1716 (100)
9. 沐虹街 -2 1718 (98)
10. 東九龍總區警察總部 1720 (98)
11. 譽港灣 -9 1721 (89)
12. 富豪東方酒店 -5 1722 (84)
13. 侯王道-3 1724 (81)
14. 喇沙利道 1728 (81)
15. 伯爵街 +1 1728 (82)
16. 勵德街 -1 1729 (81)
17. 拔萃男書院 1731 (81)
18. 協和小學 -2 1731 (79)
19. 太子站 -40 1733 (39)
20. 銀行中心 -21 1737 (18)
21. 信和中心 -7 1739 (11)
22. 永星里 -3 (8) 1742
23. 彌敦酒店 1745 (8)
24. 白加士街 -1 1747 (7)
25. 炮台街 -1 1749 (6)
26. 匯翔道 -1 1750 (5)
27. 柯士甸道 1753 (5)
28. 新港中心 -2 1755 (3)
29. 北京道 1757 (3)
30. 九龍公園徑 1759 (3)
31. 高鐵西九龍站 -3 1806
總乘客：110 最高峰：101
#CTB #20a
source:fb |
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20X可以學224X般循環，趁對家未全日224X特前做，唔係到時變X5A
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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如果20A冇延長去郵輪碼頭，呢班車嘅載客量應該係9人
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