官方寫30分鐘一班,但今日成日開45分鐘一班,
佢自己既獨市位都似乎撐唔到咁多客,
更加唔好講為A21 尖沙咀客提速或分流
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A25例收,開線以來一直都係咁,反正都冇客。啟德表列開XX10 XX40,實際上2班合埋1班XX25開 |
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無客咪申請減班 / 取消囉。
無客唔代表私下收車、減班等於合理。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 brianso198 於 2023-11-20 01:29 編輯
日常嚟嘅
隔離架A23做做吓差極有個譜,呢架嘢客量無咩大改善
但同意樓上,咁樣就應該入紙減班而非收車
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署方默許,無計
尤其樓主22:49嗰張截圖
B7 B8 已停止服務,亦非道路
嚴重擠塞甚至天災A線都要蓄意
疏於表列,做巴士做到咁其實好悲 |
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本帖最後由 Peter03145212 於 2023-11-20 08:22 編輯
Del |
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A25唔關B7 B8事,係關A29事。A25夜晚收車,好多時A29會密過表列,機場開10/12分班爆住走,甚至試過開個位數班次
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To infinity... and beyond
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A21經旺角,仲要係彌敦道,當然旺場
總覺得A23同A25係夾硬開出嚟。
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前荃葵青區居民
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