[車型及機械]
龍運採購 20 輛 機場路線規格歐盟六型巴士
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所以呢間大快活巴士公司呢廿年來風格就係噤,話知你A車有沒有豪華巴坐.(只要有行李架俾係裝就已經合格烏,有充電設備,閱讀燈,可調動的座椅係Bonus)
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nokia 發表於 2023-11-20 19:30
希望真係有新嘅真A車
似為新界沙田/馬鞍山重組加啲靚車
不過點解唔係買電動車？ ...
嚟緊幾年成間公司應該只有東涌東西堆新樓要加E車，A線拆埋沙田之後唔見得仲有咩大工程 (北區重組要搞都唔覺得要太多車)，呢張單睇嚟只係想放翻啲高載少少嘅車比東涌。
電動車一日未可以穩定派到落長途線，一日都唔見得會大手買，至於S線咁爆，電車仍然低載嘅話都唔會夠裝。不過佢肯搭單跟佢大佬加單嘅話，都好過依家批單層電車嘅... |
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如果氫巴試到又過到隧道
長途車唔會玩純電動
不過九巴連一部可以試既氫巴都未有
係咪睇城巴試左OK先買
反正氫巴係咪香港可以普及都未明朗 |
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世界很簡單 人類很複雜
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政府唔資助都大買電巴
等同揾乘客笨
遲早車費加得更快
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TY4934 發表於 2023-11-20 23:51
又係丹尼士接？
前兩年有ching喺italk透露龍運有意加訂25-35部12.8米B8L,唔知關唔關事 |
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kei_hk 發表於 2023-11-20 20:08
某年某公司某條主力用單層車的A線，因為某些原因，經常派非機場A車，甚至派非低地台車行走。
於是有人向 ...
城巴、龍運都已經全線低地台，淨低另外一間有 A 線的公司 |
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KMBe500 發表於 2023-11-20 20:00
以前唔知喺邊度睇過政府寫嘅a線要求，只要有行李架就得，豪華櫈咗啲只係巴士公司自己定落嚟。 ...
98 年新機場啟用，政府要求機場巴士排 2+2 座位、有行李架、有冷氣空調、八達通支付、低地台、可以上落及搭載輪椅（以上參考巴典）
當時香港仍有大量非低地台、非空調、3+2 座位、未有八達通系統之巴士等，以當時標準，就算未及 “豪華” ，至少係當時的新車規格
當然，25 年後的今日，求其搵部巴士（頭軸行李存放處當行李架）都符合到要求 |
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。不過你地既意見我們都備悉，來年規劃下新豪華機場巴士服務，用PA字頭代表呀~
