龍運A41/A42/A46重組

brianso198 發表於 2023-12-5 15:29
咁我又反問，點解你哋成日唔當E車一回事？
E42都無兜東涌北，一樣去到機場

E42係無兜東涌北
但要行埋青衣呢
當然我十分支持用E線用作補死位既手段
但又要到糊運肯先得
當年人地爭取E42拉上水仔
你要upgrade人做A線又"怪我囉"?

再且咁講法
成個將軍澳繼續用E22A咪得囉
使咩要A29?

Snoopy@FB8617 發表於 2023-12-5 15:44
E42係無兜東涌北
但要行埋青衣呢
當然我十分支持用E線用作補死位既手段

將軍澳住嘅人唔少，1A1E好正常喎
E42行青衣無錯兜慢咗，但係咪慢到大幅拖長車程先？
我唔係反對沙田要開多架A，但係咪去到條條邨都要A好值得商榷

如果用呢個標準計，愛東邨耀東邨甚至寶馬山都好應該有A車服務

係咪要碎到咁先？

brianso198 發表於 2023-12-5 14:41
咁我又想問點解一定要每一條街都要有A？呢個唔係地區話要邊個話要？
巴士公司寫嘢前係會同地區摸底睇吓佢 ...

作為當區居民，我只可以答你，區議員爭取自己選區有A車好正常，
如果你知道呢邊人口分布、選區分界同埋本身區議員爭取過啲咩綫停咩站（which FB甚至本站上有方法搵到），
應該唔會將矛頭咁樣指向呢一區

個人認為停美輝街美林+只做半全日都可接受，方案明顯嘅問題唔係六美呢一小段。
當然你要地區居民或代表「知足」係好難，調返轉巴士公司都唔會「知足」少啲減服務。

至於摸底，都係嗰句啦，沙膠同衞慶祥都係有講過A41需要維持沙市密車直出。
結果個方案只係為咗A42/A46唔行全日，求其改A41飛乙明加大圍😀
回程帝都站都係A46而唔係A41做㗎。

又例如新田圍，係大部份人都話一係擺條做總站，一係就轉乘解決算，
講緊程張迎都表明A42停後山冇用。

只可以話，一個冇收公帑兼冇公權力，當局可以愛理不理，只係咁啱講啲嘢比較多街坊認同嘅團體，到底有咩咁大責任要負呢？

無論任何板友都好，如果要將責任計算落區議員甚至地區團體，最好先梳理清楚幾年嚟成個過程入面唔同人有咩input，先好開炮啦

流星☆雨 發表於 2023-12-5 15:57
作為當區居民，我只可以答你，區議員爭取自己選區有A車好正常，
如果你知道呢邊人口分布、選區分界同埋本 ...

咪住先，我有無講過運輸署係呢件事一啲責任都無？

重申一次，我個人支持開多條，但好反對每條屋邨都有車

但而家啲人點？你有我無嘈咗先算，呢樣係咪好？
叫巴士公司做返好啲接駁車方便居民買嘢行街轉車明明係更好嘅解決方法

係都要乜車都有搞到越嚟越少人轉車，直達車又交唔到功課
到頭來啲接駁車收到過份啲人又嘈做乜減班

brianso198 發表於 2023-12-5 15:46
將軍澳住嘅人唔少，1A1E好正常喎
E42行青衣無錯兜慢咗，但係咪慢到大幅拖長車程先？

而家大圍一樣多人住點睇正常都唔正常先

就當用最大爭議既四美去睇
E42同A46一樣都係尾站走
用youtube片計
E42往機場大約50-55分鐘
往博康大約60分鐘
A46暫時兩邊都係大約40分鐘跑完
都未計上下繁E42客流量高而更慢

當然你問我沙中尾站緊要D
定四美有得提速緊要D
當然係前者
但問題係係糊運唔想收多班客$9咩?
我唔信囉

再者綜合返小弟觀點同版友既講法
新田圍、穗禾路一帶無打死要有A車
黃泥頭一早用A41搞得掂
帝逸糊運自己想做順手送左碩門一架A車
水仔有得拉E42唔肯係寧願俾架E車佢
顯隆一直掃上四美就夠客成線
唯一我會question樂景街+源禾路同溱8唔太必要有A車

brianso198 發表於 2023-12-5 16:00
咪住先，我有無講過運輸署係呢件事一啲責任都無？

重申一次，我個人支持開多條，但好反對每條屋邨都有車

唔嘈又點知有需求呢？正如你反對一村一A，唔嘈大家又點會知？

eternalflame 發表於 2023-12-5 16:10
唔嘈又點知有需求呢？正如你反對一村一A，唔嘈大家又點會知？

咩叫唔嘈點知有需求？

香港人就得咁多，開一堆直達車，唔係區內車搵人邊度可以搵到人？

大圍尾站開A好合理話哂都算係半個沙市，但而家去到連六美都有尾站服務都無問題？

就算六尾真係要，火炭經哂半個大圍咪算，我唔明點解要開三條A打散成堆人

Snoopy@FB8617 發表於 2023-12-5 16:09
而家大圍一樣多人住點睇正常都唔正常先

就當用最大爭議既四美去睇

個個願意畀錢一件事

但combine埋個班次，車程快有咩用？

我講多次，無話反對開多條A，係好反對走火入魔式連六美樓下都要尾站

brianso198 發表於 2023-12-5 16:15
個個願意畀錢一件事

但combine埋個班次，車程快有咩用？

咁糊運拆到班次爛晒已經係另一回事
正確嚟講
如果六美樓下都有站就應該要行晒美田美松
而從初代建議睇
A42要青沙又要做到大圍北就無得避明係美輝街自轉

又返去同一堆問題
當初有個近站執執下無站難交代
其二糊運用站位更大機會upgrade班客

Snoopy@FB8617 發表於 2023-12-5 16:44
咁糊運拆到班次爛晒已經係另一回事
正確嚟講
如果六美樓下都有站就應該要行晒美田美松

一開三唔爛你先驚
除非好似屯門咁有條快路慳車慳到可以開多條都無事