龍運A41/A42/A46重組

286X 發表於 2023-12-10 12:40
A41開返原本班次咪算
A41開返原本班次就唔會有車做A42同A46全日

最慘係拆出嚟令A41垃圾班次嘅A42客量分分鐘仲屎過A38

286X 發表於 2023-12-10 17:11
正常
黃泥頭水泉澳沙乙博嫌慢
新田圍嫌上山

冇客的原因仲有一個, 就係唔經港珠澳呢個客倉

p.s.講開又講, 以前A41好興在日間非繁忙時間收車至30分鐘一班
但係重組後好少見A41/A46收車, 某程度上都係今次重組的好處之一

p.s.當然, 今日唔收車唔代表將來唔收

kiwai 發表於 2023-12-10 23:53
冇客的原因仲有一個, 就係唔經港珠澳呢個客倉

p.s.講開又講, 以前A41好興在日間非繁忙時間收車至30分鐘 ...

A42經水泉澳
其實係最應該入港珠澳
水泉澳一到長假期就變死城都知咩事啦

286X 發表於 2023-12-10 17:11
正常
黃泥頭水泉澳沙乙博嫌慢
新田圍嫌上山

廣源和乙明坐A42比以前坐A41慢成截仲點會唬,但講到尾應該A41行返以前黃泥頭走線而且A42改爲石門開經水仔後跟E42行到圍方但照經顯田並且加停豬橋,四美.

好在係尾二站，啲行李已經擺到落車門

HX9590 發表於 2023-12-8 22:36
沙中爆鑊係A41石門段出事，本身ETA石門去愉翠得5分鐘，但係學神、重型車、返放學車夾攻下依家隨時要三個字 ...

近一個星期所見，早繁07:30同埋08:00石門開出嘅班次，已經恆常地打大2-3分鐘（0727-28同埋0757-58就開車）
除咗ics同埋王錦輝堆家長車之外，石門巴總本身太多早繁線都係問題

不如考慮下將啲調得到走/對石門站一帶而言唔多等駛嘅路線趯走佢啦
e.g.：
. 83K石門特同埋90搬去安明街南行線，王錦輝出面嘅停車灣（甚至49X石門特都可以搬埋過去，改行小瀝源路出大涌橋路，唔經鄉議局站，反正嗰頭本身都有40X 43X）
. 82P 縮去廣源
. 980A（甚至982C）改去濱景總站（反正呢頭要過海嘅，唔係鐵路見就係行去小瀝源路遊樂場站搭東隧巴啦，再者980A行去小瀝源路遊樂場站上車係平咗$3.3喎）

如果A41先至係對石門站一帶而言最唔等駛嘅路線嘅話，不如考慮下將佢縮返去愉翠，然後搵小巴公司加返個A41/P, A42, A46↔️65M, 67A嘅轉乘優惠，作為石門站一帶冇得用龍運A線↔️九巴線轉乘優惠嘅補償
不過天庭、小巴公司同埋厹三方唔知肯唔肯制

一係A41河東+A46河西然後A42補窿
一係A41小瀝源+源禾路+沙中；A46火炭+大涌橋+車公廟+大圍；A42補窿
點都係一東一西最make sense㗎啦