我都同意A41P加車經石門鐵路站,帝逸酒店換A41還原黃泥頭年代走線之後A42改爲全日30-60分班縮到水仔開經多石,曾大屋,新田圍總站,車公廟,圍方,顯田,海福花園而A46加停四美和駿洋邨.
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本帖最後由 busnrail_fans 於 2023-12-15 17:00 編輯
5分鐘嘅話，由京瑞1期同2期中間空地T字路口，用快步速行過去就差唔多
碩門邨邨口行過去嘅話，正常步速都要10-12分鐘
如果係碩門邨邨尾（美/喜碩樓）嘅話，15分鐘走唔甩
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石門爭議從來不大, A41也好, A42也罷, 作為頭站點都係慢, 要快就會自動自覺行10分鐘"平路"出濱景搭A41P
新田圍就真係畀埋個站你都唔會有人搬20kg行李"上樓梯", 仲要通常附加5-7kg背包, 可能跟82K服務新田圍
其他小區仲無咁嬲, 起碼兜得嚟仲叫直接服務到啲客
A41P係馬鞍山車, 濱景一城係送嘅, 唔應該再改亞公角後走線, 將來(N年後)可以直上沙瀝+T4, 到時濱景點處理
就到時至算 |
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回第二段，A41P要剁走大涌橋路段嘅話，可以諗下A41同埋82X交換總站
A41就濱景開出之後，經鄉議局站同埋小瀝源路，然後返現有路線，反之亦然
碩門邨人可以改用小瀝源路遊樂或者帝逸酒店站搭A41，雖然比起而家係行遠咗少少，但係都算係比行去鄉議局站搭A41P更合理步程
82X就碩門開出之後跟38B 281B咁出去鄉議局站
回程就入返安景街濱景總站，然後就直行入工業區返總站啦
唔好跟38B咁停大涌橋路站，搞到要去石門交匯處掉頭先返到入工業區
咁樣樣，82X可以順手加返轉85K同埋其他石門轉車站跨區線嘅BBI
將碩門邨/京瑞一帶納入石門轉車站覆蓋範圍，方便啲唔鐘意搭鐵嘅當區人之餘
又方便碩門邨人喺83K特以外時段，唔駛專登行出去寶城街站搭架要兜大圈嘅83K正先至去到瀝源禾輋
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機場去沙田市中心咁計，其實A46隨時仲快過A41行街市，仲要A46睇落都唔少人支持，不如快快手同A41分家，俾返A41行河東 |
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講緊機場出城，你就俾條入機場嘅片
Btw無留意原來46係豬橋先
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