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尋晚9點半左右在機場上A41，當時加班加到5-15分鐘一班，機場客30個左右，但港珠澳一站上到要企人，青沙有人落車轉車(因為轉272x都免費) |
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FBI2 發表於 2023-12-27 08:47
點講都冇用，A41一日唔打番回原形，一日都會俾傳媒和地區搞，搞到打回原形為止，搵條A42轉移視線冇用，沙 ...
其實一開始唔搞 A41，就咁開 A42/A46 相信都唔會搞到咁大件事。
呢個亦係 Cityflyer 相對聰明嘅地方，點樣搞 A26/A28 都唔郁 A29。 |
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其實駿洋條285都唔係好88K好多…
81K都仲叫ok..
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中五嘅小刺蛋 ;p
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當初唔知邊個聰明人話要服務新田圍推咗A42上山(事實係唔方便無人用),
如果唔係已經有A42/A46一東一西, A41就唔使補位, 就算大圍工業村起飛都唔會有事
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SE7378 發表於 2023-12-27 12:16
其實一開始唔搞 A41，就咁開 A42/A46 相信都唔會搞到咁大件事。
呢個亦係 Cityflyer 相對聰明嘅地方，點 ...
無既變有,叫新增服務
新線幾差都係向好方向走
為左新客將舊客倒一倒,咁就叫服務改動
持份者點都唔見左d 野,一樣係服務倒退 |
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去源禾路 自轉一圈 上埋馬會宿舍 + 體院
最緊要兜齊晒 
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AE367 發表於 2023-12-27 12:01
今日已經推咗上東方日報
今天邊度有？ |
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本帖最後由 dennis28a 於 2023-12-27 18:02 編輯
特工兄你唔會唔知，其實班官其實唔係好怕依類新聞。
一黎有人做緊野，飛機橙 A41 大時大節開加班車，仲要清到客，
二黎你再拎支搶迫飛機橙，暫時都唔夠人去找數。
基本上全世界都有共識，沙市同大圍要分家，爭在點分。
係飛機橙角度，沙市睇落爆鑊，因為沙市由 4 變 2 集中客源，
但唔好忘記，同時理順沙市一部分走線。
就算 A41 沙市最上公路，最終上得返 15/20 分鐘一班，
麗豪右轉過橋+沙市只停兩站好大機會成定局，無可能 100% 還原。
你真係要挑戰成功，應該同運輸署爭取 A42（返落秦石兜顯徑）同 A46（抽沙市兜美林），
新翠、秦石、乙明應該早繁聯合 20 分（各開 40），非繁 30 分（各開 60）。
A42、A46、E42 全部都要停海福同積運街。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2023-12-27 17:57
特工兄你唔會唔知，其實班官其實唔係好怕依類新聞。
一黎有人做緊野，飛機橙 A41 大時大節開加班車，仲要 ...
我係有建議A42和A46改行美田路，但A42要同時加經港珠澳和加班，而A46可能要減班。
A41最大讓步係照行車公廟路，但海福一定要skip。 |
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