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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴計劃全日分拆277X以回應地區訴求
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[小道消息] 九巴計劃全日分拆277X以回應地區訴求

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GA6072 發表於 2023-12-4 22:15 來自手機 | 顯示全部樓層

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letter_li 發表於 2023-12-4 13:49
70X 當年只服務上水,聯和墟及祥華.
沒有服務華明.

70就只服務上水聯和墟同祥華

70X上水聯和墟祥華之後就肯定有入華明圈一帶
70P就係華明圈一帶同70X調轉行
kwn1029 發表於 2023-12-5 15:36 | 顯示全部樓層
SaintAngolmois 發表於 2023-12-3 14:00
不過現實係70K算係九巴放棄路綫之一
傍晚班次不穩(基本都係鷄嶺造成)可以直接由得佢
中間直接岔開30~40 ...

如果講生意 70K 日間傍晚係好生意既
就我所見沿途上落客人數真係多的
但係上落客人數多,亦都係行車時間太長既原因其一

其二係 70K 走法太蛇形,而且燈位好多
其實都唔只係雞嶺問題
如果就咁拉尺度,會覺得 華明-祥華-聯和墟
地理位置上里數相距唔太遠,但車路行法實在太蛇形
往往會覺得華明去到聯和墟已經浪費唔少時間
岩先有講上落客多人係其中原因
其實好多時司機真係渣得唔慢
但就好直白行法觀感太差,兜得黎係無可避免果種
請時刻保持感恩及包容的心
asv98.kw131 發表於 2023-12-5 17:56 | 顯示全部樓層
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-12-5 18:00 編輯
expertuser2004 發表於 2023-12-4 11:38
不會, 龍山隧道最近皇后山出口是沙頭角公路禾坑段, 之後就是坪原路, 最後就是香園圍口岸, 出口過皇后山大 ...

本身係皇后山選區居民,你覺得我會唔知龍山隧道同坪輋路係點?

1. 你確定 277A 277X 唔入得皇后山但係香園圍開條線就入得?皇后山至隧道口呢段走線仲要同 78X / 78C 根本冇分別。
2. 咁兜嘅話真係會有口岸同坪輋路嘅人搭?
螢幕截圖 2023-12-05 下午5.54.30.png

忍一時之氣 滅自己威風
mak5052 發表於 2023-12-5 18:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 mak5052 於 2023-12-5 18:45 編輯
asv98.kw131 發表於 2023-12-5 17:56
本身係皇后山選區居民,你覺得我會唔知龍山隧道同坪輋路係點?

1. 你確定 277A 277X 唔入得皇后山但係香 ...

或者是開條定位類似澳門 25B 的線?香園圍開,行長山隧道出沙頭角公路,依次入皇后山、聯和墟、粉嶺北,之後粉嶺繞道直出東九龍?(建議可以改 78C / 78X 成這樣兼升工半)
expertuser2004 發表於 2023-12-5 20:35 | 顯示全部樓層
本帖最後由 expertuser2004 於 2023-12-6 08:26 編輯
asv98.kw131 發表於 2023-12-5 17:56
本身係皇后山選區居民,你覺得我會唔知龍山隧道同坪輋路係點?

1. 你確定 277A 277X 唔入得皇后山但係香 ...

277X 去皇后山已經 BAN 左, 乘客是沒辦法遙控巴士公司直接改路線, 我有送開貨去坪輋, 所以知邊條路最快, 新線可學澳門巴士一程去幾個口岸, 不過香園圍有 CLOSED 時間(要考慮服務時間不長的對等關系), eg: 25B, 30 --> 再接港鐵站 / 轉車站 / 大站

有幾個方便的辦法:
馬路加個站入到去皇后山是可考慮, 用直通運行先經聯和墟再直入口岸也能, 小巴 506 本身做緊, 速度夠高大把乘客會考慮改用
坐過 307 會知什麼程度叫驚人速度, 不一定要 277A / 277X 兜晒(口岸+雙村+吊車尾 = 夠客已可直接走), 直覺是夠客
78C 直接做也行, 也可拆聯網線(eg: 290A,B,E,X 之類) 獨立運行, 最後 277A/T277/277P 改組全日也行, 發輝的空間很大

因聽聞遲下北部都會區會有鐵路, 巴士一定要快得好緊要先多客, 否則日後又要再面對重組
4MNbxHwlMHM6wngjd6fJW_Nb8b9JyyaFPcTXiD3E14g.jpg

至於粉嶺繞道感覺係正粉嶺上水中間出, 要看之後 RPP 再決定, 看上去位置比較方便皇府山, 聯和墟, 天平村一帶 / 直出百和路

ccicoltd 發表於 2023-12-5 23:54 | 顯示全部樓層
letter_li 發表於 2023-12-4 13:49
70X 當年只服務上水,聯和墟及祥華.
沒有服務華明.

如果 70X 當年不是經華明,也許今天不會有 277 系。

19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
北歐暖男洛基 發表於 2023-12-6 10:07 | 顯示全部樓層

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3asv@59x 發表於 2023-12-3 19:51
最反人類既華明圈,係278X返上水
試過一次都怕怕

經你講一講嗰我嗰次好似就係278X返上水華明置福雙圈相雙重享受

p.s.277X明明係做聯和墟嗰邊都要專程兜一兜華明圈,真係好關照唔話得
但係講繞經範圍279X先係世界級,走遍大江南北石湖聯和華明(雖然唔兜嗰個圈)畀佢去哂
諗返起以前70點解區內反而可以上水總站上馬會道直落和合石咁直接(因為定線時未有粉嶺南?)
SaintAngolmois 發表於 2023-12-6 11:02 | 顯示全部樓層
37X 發表於 2023-12-4 10:51
我不熟北區, 其實講到雞嶺尤如黑洞(遲D仲有擴闊工程), 唔知有無人提議過改70K行彩園寶石湖寶運龍豐入上水 ...

鷄嶺現時係死症嚟
設計時無預計車流去到現時嘅地步
睇過將來分流設計、有越過迴旋処天橋
相信第日會比較好處理交通流量

唔清楚有無類似建議


不過依舊要入龍豐塞上水站圈就唔係幾好
實際而言龍豐一帶交比261做會較佳(拍卡機)
70K就經寶石湖路、丙崗過去清河會更直接
(至於點解唔入彩園路、繁忙時間你懂的)
請給我一個良好討論環境
SaintAngolmois 發表於 2023-12-6 11:07 | 顯示全部樓層
kwn1029 發表於 2023-12-5 15:36
如果講生意 70K 日間傍晚係好生意既
就我所見沿途上落客人數真係多的
但係上落客人數多,亦都係行車時間太 ...

70K角色上同大埔71K好類似
區區都要行下當係補充服務
又要經醫院

最後點拉直都會令一啲地方無車去另一度
上水個邊勉强可以拉快少少
粉嶺呢邊就好尷尬
請給我一個良好討論環境
GM 發表於 2023-12-6 11:45 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 GM 於 2023-12-6 12:31 編輯
北歐暖男洛基 發表於 2023-12-6 10:07
經你講一講嗰我嗰次好似就係278X返上水華明置福雙圈相雙重享受

p.s.277X明明係做聯和墟嗰邊都要專程兜一 ...

277X擺明FOCUS ON 華明啦
277X係70X分拆出來
"明明係做聯和墟嗰邊 都講得出"

聯和墟一帶人口有無華明圈一半!?
部份新私樓都未住人


2003年7月19日277X線投入服務

帝庭軒   入伙年份 2000-2002年
御庭軒 入伙年份 2003年



TD BAN 係正路
九東港島去華明圈得277X
聯和墟  有一半乘客係玩緊轉乘就係咁簡單   (九東老隧線任上 老隧叫三飛轉277X/277A/673)
有時277X晚上非繁 老隧坐滿 到塘坑得1X人


九巴分拆班次接近50%
一睇就知華明圈線晚上實爆鑊

仲未計日間70K要加車

278X分拆278A時間表無伏都伏到見車廠管理層
處理緊一件蘇州屎
九巴居然比件連時間表都一陣伏名的建議   (再另加270A拆270E)
TD 都怒火中燒 留270A拆270E上RDP已經比面















常備TCU 出行唔洗怕
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