[小道消息]
九巴計劃全日分拆277X以回應地區訴求
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ccchhhuuunnn 發表於 2023-12-1 23:06
時代會轉
區域性重組仲係全區獨市咪叫人轉車
而家驚比人插旗自然係填窿
但時機錯左
填窿早d填好似673咁咪咩事都無
不過最怕呢頭ban九巴
個頭玩招標
馬適路個邊九巴未必安全 |
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就係因為清河, 先要塞2次雞嶺,
同樣, 279X,A43 都因為上水站而要塞2次雞嶺, 所以出現咗 279A/A43P.
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62X 259D 教訓係用多左車做同一班客
259D 觀塘去屯門碼頭區根本唔夠客
大半車都係轉車站落轉 58M 260X 960
62X 保得住基本盤，封得住對家 55 發展
所以之後減班，打返和
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letter_li 發表於 2023-12-2 12:59
如果城巴可以放棄78X, 比返九巴做, 咁就可以大重組 二拆三,
皇后山搭聯和墟 一條,
上水 一條,
係，咁做先有著數
但屎水肯放棄78x先... |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-12-2 21:16 編輯
天空之神 發表於 2023-12-2 17:00
62X 259D 教訓係用多左車做同一班客
259D 觀塘去屯門碼頭區根本唔夠客
259D衰在逆走同本身59系密車
同佢本身加快直出又唔係太大關係
而家定位基本上變咗轉車站-東九清客專線
實際效果又唔係真係咁差，係衰在冇咗非繁直出入屯市，同埋晚間出城冇客，咁呢樣嘢為咗阻截對家豪得起
始終逆走同59密車先天性冇得改變
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neoplan720p 發表於 2023-12-1 21:15
「一拆二」大家當然擔心唔夠客；
但如果係「二拆三」，其實已經解決咗唔少現存問題，兼風險上已經低咗唔少 ...
非繁係咪真係好有必要拆線先？拆完之後好大機會搞到班次跌到去20-30（未計收車），比之前密車但兜又慳到幾多時間呢？ |
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12Lane 發表於 2023-12-2 08:47
咩事而家個個都中意將B2當F1。
因為我係好反對拆線
我係讚成合併 統一行法
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仲有 270E 好明顯都係想補聯和墟冇青沙路線回程嘅位（去程假假哋叫有架 270D）
都係嗰句，有城巴之後北區嘅服務好咗好多，不過服務好咗嘅路線係九巴路線
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忍一時之氣 滅自己威風
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-12-3 01:42 編輯
睇怕而家有香園圍，九巴拆 270A 系或者 277X 系入去打鼓嶺都唔係唔可能嘅事 不過本身沙頭角公路有 78X 79X，以而家運吉對黃巴嘅態度，我諗唔會俾九巴拆入去。
等睇遲啲所有郊區都有車直出市區 不論係九巴拆入去填窿定係左避右避嘅招標線避入咗去都好
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忍一時之氣 滅自己威風
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