本帖最後由 kitarolo 於 2023-12-10 10:38 編輯
簡單嚟講香港做專營巴士
私營性質,個別路線長期疏於表列
班次/載唔晒上TCU投訴,署方會幫手答
營運商永遠唔會有處分或其他承擔 |
-
飲食業做法
|
|
|
|
|
|
|
kitarolo 發表於 2023-12-10 10:36
簡單嚟講香港做專營巴士
私營性質,個別路線長期疏於表列
班次/載唔晒上TCU投訴,署方會幫手答
間間都缺人,罰得幾多 |
|
|
|
|
|
|
|
根本係運吉叫長勝和屎水盡快做A車重組配合旅遊文化局實行的"HELLO HONGKONG"計劃,但講到尾兩巴人手嚴重不足所以咪玩垃圾班次囉(除了A11,A21,A29,A31A33X,A36有需求外).
|
|
|
|
|
|
|
|
批車無安全帶長勝仲點會要返.
|
|
|
|
|
|
|
|
批 Cityflyer 仲齊唔齊件
分分鐘佢自己要車都派唔到出去
|
|
|
如要討論,請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
本帖最後由 cz9328 於 2023-12-10 18:17 編輯
其實借咗批雙輪椅車之後, E31, E32A 都仲有大量字軌用緊橙色車甚至A線車。
我當E36A要同大西北E線「互跳」共用車隊唔計。
E31如果要調走S64,都唔緊要㗎咪照俾S64用雙輪椅車囉,以前ATR時代S64都用過載通啲「電子洗衣機」啦。
其實問總部借車之前,間公司有冇執好更表避免A31車互相調走交替地往返E31線,亦應該同時避免E32A車輛要互調去E32...使更多字軌可以全日用雙輪椅車,編更嘅有冇做足功課先...
畢竟要總部搵車拆櫈裝行李架都牽涉一啲工程, 亦搞到總公司少咗幾架「多座位」巴士,拆櫈裝行李架其實複雜過執好更表囉。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|