「經珠港飛」於12月12日啟航，嶼巴B4勢必再受打擊

中央電視台12月11日早晨新聞報導，「經珠港飛」將於12月12日（明天）正式投入服務。

屆時，經港珠澳大橋前往香港國際機場的旅客，完成內地邊檢部門查驗後，無須辦理香港出入境手續，便能直達機場禁區乘搭飛機。珠海公路口岸也將成為內陸唯一與香港國際機場陸路直達的口岸。

港珠澳大橋香港人工島至機場島上的「多式聯運大樓」封閉式行車橋，已經於2023年8月30日啟用，澳門口岸至香港多式聯運大樓的專線巴士亦於同日起投入服務。

相關新聞：「經珠港飛」12日起實施　經港珠澳直達香港機場實現國際聯程轉運 | 香港01 https://www.hk01.com/article/970070?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

看來嶼巴B4改經航天城，其中一個原因就是因為機場多式聯運大樓及封閉式行車橋的啟用（已經於8月30日啟用），導致旅客不必在香港口岸入境，搭B4線去機場，再在香港機場出境搭飛機，所以要另尋出路，否則嶼巴有機會取消B4線。

附中央電視台報導截圖

今次機管局點負責好

GK9509@39A 發表於 2023-12-11 09:15
今次機管局點負責好

機管局興建多式聯運大樓及連接至人工島封閉式行車橋，目的就是將海天碼頭（即多式聯運大樓）的海空聯運延伸至陸空聯運，令香港國際機場增加更多轉機旅客（但不是航機轉航機，而是航機互轉陸路交通）。

所以嶼巴投得該線時，應該知道未來港珠澳大橋會有直達多式聯運大樓的通道興建。

首相大大當嚟亞博館睇show嘅澳門人同珠海人流㗎？

busnrail_fans 發表於 2023-12-11 10:23
首相大大當嚟亞博館睇show嘅澳門人同珠海人流㗎？

B4亞博館巴士站已經於11月26日遷去航天城，即是該處睇show的澳門珠海觀眾散場時都要步行去航天城交通總匯搭車。

再者，機場管理局現時在多式聯運大樓封閉式行車橋南邊再興建一條「航天走廊」往返航天城及大橋香港口岸，供行人及專用巴士使用，預計2024年落成，航天城到時就不用坐B4去口岸過關。

busnrail_fans 發表於 2023-12-11 10:23
首相大大當嚟亞博館睇show嘅澳門人同珠海人流㗎？

有展覽或show時其實可以開特車(類似而家X1) 或散場車來回香港口岸
所以認同常規班次長遠都係要取消, 或者延長來回迪士尼可能仲有效益

腦夫子 發表於 2023-12-11 11:27
有展覽或show時其實可以開特車(類似而家X1) 或散場車來回香港口岸
所以認同常規班次長遠都係要取消, 或者 ...

但去迪士尼的話，又與 B5 重疊了
或者由機管局出手？將 B4 轉型為「機場穿梭線」，連接機場各機構、客運大樓、亞博、港珠澳，做以前 S53 的角色（提供跨公司轉乘優惠轉 A、E、N、NA 車，取消 A 線國泰城特）

取消可以去幫B2P

首相，左手交右手姐...

只要做足配套, 照顧好各方需求, 取消係可以接受.