城巴 793 提早頭車及減班

castanopsis 發表於 2023-12-30 08:43
中醫醫院去偉業街Megabox，真係會有需求？

消防宿舍有既

Lkopm 發表於 2023-12-29 23:27
直接取消795X咪算，唔駛咁煩，最多補轉乘

795X東行唔失禮
西行就真係要諗諗點搞佢

932gz6061 發表於 2023-12-30 08:45
點算呀，96比人減到40分鐘一班
你地唔係好支持佢打死798架咩

咁96做唔到寶林
（寶林北路就算__數啦）
調景嶺又去唔到
同798「各有各做」

JX9097 發表於 2023-12-30 12:02
795X東行唔失禮
西行就真係要諗諗點搞佢

縮短落旺角改大循環咪唔使塞死亡交叉

天空之神 發表於 2023-12-30 15:28
縮短落旺角改大循環咪唔使塞死亡交叉

即係西行改行亞皆老街出旺角？
咁咪同793再重疊多啲

唔肯定三隧分流做唔做到減少經紅隧上三幹嘅車流
若果成功的話，死亡交叉應該會好番啲

一係就西行唔飛深水埗，改行海皮
係總站位難搞
（應該係話，若果唔係美孚/ 荔枝角冇位
795X應該會係碌長沙灣道/ 青山道
咁樣overall會好啲）

Lkopm 發表於 2023-12-29 23:27
直接取消795X咪算，唔駛咁煩，最多補轉乘

之前都講過平日下晝4點幾返將軍澳坐滿入啟德隧道，點取消？

li1872903 發表於 2023-12-30 17:37
之前都講過平日下晝4點幾返將軍澳坐滿入啟德隧道，點取消？

西行可以取消嘅

天空之神 發表於 2023-12-30 15:28
縮短落旺角改大循環咪唔使塞死亡交叉

美孚長沙灣宜家叫做有客
上次坐夜晚既795X東行，45人入面，有16個旺角前上

如果用轉循環做出路
用下年通車既中九龍幹線直飛美孚做循環，會唔會好啲？

JX9097 發表於 2023-12-30 15:32
即係西行改行亞皆老街出旺角？
咁咪同793再重疊多啲

796C年代
調景嶺27分鐘到旺角，但客量都係一般般
宜家有條平/密既793喺隔離分客，死亡交叉就算塞少咗，都難言樂觀
深水埗海皮繁時可能會有散客，但睇返隔離啲118/241X之類，似乎都係麻麻地

li1872903 發表於 2023-12-30 17:37
之前都講過平日下晝4點幾返將軍澳坐滿入啟德隧道，點取消？

最多咪就係下繁至夜晚
咁淨係留嗰幾班咪得
我覺得將南去旺角根本支撐唔到兩條線