係方便到, 不過兜完晒牛頭角 秀茂坪 康翠, 最後咁滯先到寶盈, 學上面話齋, 有客都搭左N796.
此改動似乎只係想減少里數, 同埋做番來回對稱, 而被取消嘅唐明苑站, 九巴一D都唔稀罕, 梗係啦, 搭N796一早返到入屋沖埋涼, 等吹完頭瞓覺. |
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咁唔係個個位都有N796㗎嘛獨市位咪焗坐N293囉~
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咁你講呢堆中途站都會有人上車去將南嘅
你估真係下下靠旺角入將軍澳就夠客
如果係得 N796 就唔使拉到落尖沙咀
仲要喺繞道搬返落觀塘道,最後都係要所有站停返晒
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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我都信呢堆中途站唔會係0, 不過深夜最多客嘅九龍灣站 觀塘市中心有N796, 秀茂坪 康翠有N691, 淨低嘅牛上 和樂 曉麗係住宅為主, 日間都冇車到寶盈, 深夜需求可想而知. |
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早於2004年,將軍澳隧道公路、寶順路及環保大道交界的迴旋處進行大型分層行車天橋工程
導致寶順路北行不能右轉環保大道東行,
故此由尚德開出後,左轉唐明街、寶康路及寶邑路返回昭信路
2006年1月15日這個改動變成正規化,並改經唐俊街及寶邑路並增設巴士站
一直至17年後往尚德方向才實施改道 |
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還看香港公交
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N796 落觀塘道本身為一件事做好準備,
只係果件事未發生。
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惡意回復是不道德的行為。
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