係咪時候俾兩巴(城巴九巴)自由競爭?

kitarolo 發表於 2023-12-24 14:08
有會員喺另帖指出,假設署方係有權
收回賺錢線再招標作條件,令兩大巴士
公司滿載都蝕嘅線,唔會奉旨收車/ ...

行倫敦同新加坡嘅模式，營運商就無奉旨收車嘅誘因。呢個模式下政府投入會多左，而呢個係應該做嘅。香港過往引以為傲嘅“不需政府直接補貼”，其實只係讓營運商掌握到更大話語權，去綁架政府同居民。

kay 發表於 2023-12-25 08:43
當年88 613運吉建議兩味
有人入全日就中左
就算有人訂規則都有人試水溫

33/33B 邊度有真正招過標？

tommy14D 發表於 2023-12-24 14:33
月票城巴都可以出㗎，但唔知係唔想定唔批，路線少過九巴冇辦法

其實九巴月票都是八達通一張, 政府作為八達通最大股東, 正路是可用行政手段令張月票, 係所有巴士公司任何路線上通用

expertuser2004 發表於 2023-12-28 18:40
其實九巴月票都是八達通一張, 政府作為八達通最大股東, 正路是可用行政手段令張月票, 係所有巴士公司任何 ...

第一，政府是主張鐵路為主，點會俾兩間巴士公司合作打港鐵，
其次，一張月票，牌頭出邊個？收入同營運成本點分？

天空之神 發表於 2023-12-28 16:55
33/33B 邊度有真正招過標？

起碼唔係一開始內定比九巴/城巴

hokwanlam 發表於 2023-12-28 20:56
第一，政府是主張鐵路為主，點會俾兩間巴士公司合作打港鐵，
其次，一張月票，牌頭出邊個？收入同營運成 ...

口岸 / 鄉郊接駁線, 至少可以用由城巴做月票, eg: 蓮塘, 沙頭角
又舉例港珠澳, 只有城巴龍運可去, 大可以不給月票優惠 / 指定路線可用
再舉例, 九巴最平的路線不能使用月票

月票通用化只是一個競爭工具, 不一定能增加競爭, 可用來制衡另一家的才有動力令城厹服務做更好
鐵路不到的地方沒理由給它營運收成, 牌頭叫什麼名其實沒太大所謂, 因為鐵路還鐵路, 巴士還巴士(巴士包括專線, 紅小, NR號碼村巴)
現在九巴月票跟港鐵月票是二個相亙50/50分成?

JH_LE4612 發表於 2023-12-25 07:27
咁我會 question招標嗰陣，運吉有冇 prospect比到投標者。其實幾個招標區係就係開荒牛，但其實隔離三五年 ...

當安達臣中完標，但又劃左個石擴場比人。
你覺得真係有標準可言？

expertuser2004 發表於 2023-12-29 18:00
口岸 / 鄉郊接駁線, 至少可以用由城巴做月票, eg: 蓮塘, 沙頭角
又舉例港珠澳, 只有城巴龍運可去, 大可以 ...

學好啲中文先啦大哥，都唔知你噏乜。

12Lane 發表於 2023-12-29 19:24
學好啲中文先啦大哥，都唔知你噏乜。

我排板不夠好? 你想說咩? 睇不明就不好回? 定我用简体中文覆你?

沒巴士月票通, 不能給乘客有更平價+更多路線的選擇權 = 合謀定價
一個完全獨市公司, 是不會有自由競爭可言, 這個工具只可增加競爭力但不代表自由, 明白嗎?
A26, A28, A29, A22 / 78X / 277A 就是最好的證明(單一公司獨市路線有月票 = 有自由競爭?), 有月票 =/= 服務質量提升

用另類角度發問: _ _ (A) 用 _ _ _ _ (A) _ _ (A) 做成月票 _ _ (A), 幾時先有嶼巴出九龍, 九巴入機場, 城巴去嶼南加入戰團?
你當然不知我噏乜, 請用詞語併單字組一個暢順句, 只限樓主本人玩 (A = 詞語)

castanopsis 發表於 2023-12-24 11:47
55屯市九商，我唔覺得係自己獨立客源
長途線，隔咗兩條街十分鐘步程，仍然係重疊
否則九巴開條 將南下路  ...

九巴開到將南線先算啦...