對康翠而言，A28最「差」都係寶達自轉
Other than that，其實都算正路（走線上）
所以抽走成條A線，只補特班係唔可能過關
（樂華都由特班嘈到變全日）
但城巴個算盤明顯係將軍澳線觀塘主打
所以又唔會願意拉成條A29上去康翠
（除非閣下嘅特班講緊每60分鐘一班
咁康翠應該會𠼱飯應）
順利嗰度
總站後係彎位，而且有時入口位都會泊車，所以唔使諗
前面就係利業樓三個巴士站，跟住就係的士站同小巴站
所以都係唔使諗
|
|
|
|
|
|
|
|
|
反而我會支持用寶達換順利
至少行返順先
A26 又唔使望到協和街路口但兜大圈
A28 其實都唔使入順天，學 92 咁上消防局，另一個方向就道路問題兜順利總站自轉 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
無錯啦，我個建議就係想順利順天分家，A28兜順利兜少個寶達，A26兜多個寶達兜少個順利，咁行會順好多
|
|
|
|
|
|
|
|
|
有冇一個可能性...A28改停安泰西當系服務咗順利
寶達根本唔需要有車特別兜上去 上仁達樓係合理步程同埋有lift有瓦遮頭
|
|
|
|
|
|
|
|
|
順利同寶達都唔可能咁樣抽走條A線
A線同其他線唔同，搭佢嘅好大部份都係拖住行李
所以唔可以用一般步程去衡量合理唔合理
|
|
|
|
|
|
|
|
|
有無倒轉左黎講...
A線一直都係淨做大街
短途線先要盡量就腳
根本一條碧雲道+秀明道+利安道走線
半粒鐘一班
已經吸到大部份客, 有效分流A22/29
係近年先硬要玩到一街一線
條條新線都兜到翻艇
當然由有變無會係一個實際問題
唔會改得返轉頭
|
|
|
|
|
|
|
|
|
重點就係最尾一段（亦即係我頭一段）
就係撥出去嘅水唔會收得番
所以咩寶達行上安達，四順搭𨋢上安泰都唔可能發生
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實我覺得西行個仁達樓係OK，都唔係比過對面寶琳路個寶達站遠好多，係東行難搞d啫
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
