前翠華3去珊瑚海做左一哥
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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可能翠華低估糧船灣需求，以爲可以賣船給其他公司，如果沒有賣船，就可以支援糧船灣。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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其實個人對呢條珊瑚海1會唔會載客有少少疑問
如果話觀塘線
派佢已經可以上多一堆人
同埋行山熱過左
依家珊瑚海假期都用唔盡4條船 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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前3號仔暑假時臨賣出之前已經問題多多，賣得早日子好！例如，壞電舦同其中一個打拿磨、成日漏水等。至於漏水問題，翠華已經幫佢加多咗兩個水泵由原本四個變六個，但係泵照著水照滲。3號仔做開街渡綫嗰陣時有個花名叫 “水斗”，個尾艙泵由朝早著車一路到夜晚收船臨熄車都仲泵緊唔少水出嚟...
聽聞珊瑚海嘅事頭婆願意平價買入後徹底整好佢。依家坐到200幾人嘅現成船真係買少見少，而且新船出牌自從南丫嗰單嘢發生之後變得非常複雜！
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marinetraffic尋日有記錄珊瑚海1行東龍島線
不過依然叫tsui wah 3
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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可能這個系統也要時間更新，相信之後會叫Croral Sea 1。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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難怪翠華放棄了，反正珊瑚海有心有力，讓他們清東龍島人潮更好。
翠華則要想辦法解決糧船灣龐大需求了。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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就咁睇內籠無咩點打理過
不過一條載245人
平時堆木船最多載145
載多接近100人其實幾抵玩
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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