九巴93A客量報告(較早前)

早前板友們就98A/C縮短熱烈討論
於是數一數93A九龍方向客量分佈
研究一下到底做緊咩客

日期 8/12/2023 (五)
1. 1630 寶林總站 +40
2. 1633 欣明苑 +2
3. 1634 英明苑 +2
4. 1635 寶仁樓 ±0
5. 1638 翠林邨 +2 -2
6. 1640 康盛花園 -3
7. 1641 茅湖仔 +1 -1
8. 1643 馬游塘 +0
9. 1645 寶達邨 +3 -13
10. 1646 上秀茂坪 +1 -8
11. 1647 梁式芝 ±0
12. 1649 曉麗苑 +3 -13
13. 1652 祥和苑 -1
14. 1653 和樂邨 -3
15. 1655 同仁街 ±0
16. 1657 開源道 -5
17. 1658 觀塘碼頭 -8


基本上主力都係做總站去秀茂坪(寶達/曉麗苑)
新都城坐到觀塘睇落唔多
康翠可能因為前面幾分鐘有95M, 落仲多過上

比較估唔到係下晝都有8人入碼頭
無深究佢地係何處上車
開源道站個人會認為係觀塘站/apm站合理服務範圍

碼頭會唔會係行去海濱公園

朝早好多客去開源道，93A本身都係代替咗以前13B定13C秀茂坪落開源道服務

寶林總站一個站上四十個，都幾誇張

呢啲時段方向
寶林<>康翠秀茂坪 撐起 93A
坑口<>康翠秀茂坪 撐起 98A
兩條線流水客數目都好可觀

好耐以前曾經諗過一條線做曬 坑寶<>康翠秀茂坪
但落場睇就覺得唔work
坑口兜寶林趕坑口客，寶林唔入總站又趕寶林客

單論流水客，包袱細既係98C
至少縮短唔會產生秀茂坪價錢問題，速度上唔係首選，坑口站位又唔夠98A靚

呢D時間搭過 290，康翠一帶都好多區內流水客落車

tommy14D 發表於 2023-12-30 10:17
朝早好多客去開源道，93A本身都係代替咗以前13B定13C秀茂坪落開源道服務

朝早當然多人
條開源道連行路都要排隊

去開源道都仲可以地鐵附近行出去係碼頭就遠

不過以前係拍蚊
學樓上話齋
近年有海濱公園先旺返

觀碼落車去茶果嶺海濱公園 觀塘海濱花園 各偉業街商廈 智能身份證換領中心都得, 開源道落車就去到巧明街 駱駝漆等.

93A一向新都城係大站, 非繁一站佔半車至大半車客, 而曉光街亦係將綫通車後之主要客源, 不論來回程繁時或非繁, 緊隨就係和樂邨買餸及觀塘商貿區至山上客.

castanopsis 發表於 2023-12-30 10:30
寶林總站一個站上四十個，都幾誇張

呢啲時段方向

冇咗新都城免費巴士之後係多咗人坐返，繁忙時間寶林可以上80-90個都可以，寶林上山巴士最平係93A

咁岩幾個月前都有搭過4點半呢班車，客量分佈同樓主搭ge班次差唔多
寶林真係好多人坐，多數係搭佢去寶達/秀茂坪

93A	ATEU48	PF3418
6/9/2023
時間	車站		上(+)	落(-)	車上人數
1630	1	寶林總站	30	0	30
1632	2	欣明苑	4	0	34
1634	3	英明苑	0	0	34
1635	4	寶仁樓	1	0	35
1638	5	翠林邨	2	1	36
1640	6	康盛花園	0	1	35
1640	7	茅湖仔	0	1	34
1644	8	馬游塘村	3	2	35
1646	9	寶達邨	1	16	20
1648	10	上秀茂坪	7	4	23
1650	11	梁式芝書院	4	0	27
1651	12	曉麗苑	0	9	18
1655	13	祥和苑	1	0	19
1657	14	和樂邨	0	6	13
1700	15	同仁街	0	2	11
1702	16	開源道	0	5	6
1704	17	觀塘碼頭總站	0	6	0
		全程總人數	53

分享一下年代較久遠嘅客量統計，客量分佈其實同而家無大分別，寶林-秀茂坪為主要客源，寶林/秀茂坪-觀塘為次要客源
留意返當時觀碼方向17:10-17:40係開15分鐘一班

車輛號碼:	LR7875		日期:	8/10/2015（星期四）
路線:	93A
站名	到達時間	上車人數	下車人數	車上人數
寶林總站	17:40	45	0	45
欣明苑	17:42			45
英明苑	17:44	5		50
寶仁樓	17:45	3		53
翠林邨	17:47	4	7	50
康盛花園	17:48	5	2	53
茅湖仔	17:49		3	50
馬游塘村	17:52	1	3	48
寶達邨	17:54		13	35
上秀茂坪	17:57		5	30
梁式之書院	17:58	1		31
曉麗苑	18:00	3	12	22
祥和苑	18:01		6	16
和樂邨	18:04		7	9
同仁街	18:06		4	5
開源道	18:08		2	3
觀塘碼頭	18:11	0	3	0
		67	67