本帖最後由 LN92830 於 2024-1-8 15:35 編輯
背景 : 現時洪水橋及元朗一直未有經大欖隧道的直接巴士線來往大窩口, 葵涌及荔景一帶, 導致洪水橋及元朗居民出入極不方便.
有見及此, 本文建議開辦69A[天水圍站-葵芳(南)], 改善相關情況.
69A[天水圍站-荔景(北)]
往 葵芳(南) 方向
- 天水圍站巴士總站
- 天水圍站
- 石埗村
- 洪元路洪福邨
- 洪水橋(田心路)
- 田心
- 鄉事委員會
- 洪水橋站
- 大道村
- 灰沙圍
- 塘坊村站
- 屏山
- 水邊圍邨
- 元朗廣場
- 同樂街
- 谷亭街
- 形點II
- 形點I
- 大欖隧道轉車站
- 荃景圍天橋
- 愉景新城
- 荃灣站
- 眾安街
- 大窩口轉車站 - 大窩口站
- 昌榮路迴旋處
- 葵俊苑
- 新葵興花園
- 葵芳邨
- 葵涌廣場
- 新都會廣場
- 葵青劇院
- 葵芳(南)巴士總站
往 天水圍站 方向
- 葵芳(南)巴士總站
- 葵芳站巴士總站
- 智芳街
- 林士德體育館
- 光輝圍
- 健全街
- 大窩口轉車站 - 大窩口站
- 眾安街
- 福來邨永康樓
- 荃景圍天橋
- 大欖隧道轉車站
- 元點
- 又新街
- 大棠路
- 康樂路
- 水邊村
- 元朗公園
- 朗邊
- 屏山
- 新起村
- 灰沙圍
- 大道村
- 尚城
- 紫翠花園
- 鄉事委員會
- 洪水橋(田心路)
- 洪元路洪福邨
- 石埗村
- 天水圍站
- 天水圍站巴士總站
全程 : $12.1
大欖隧道轉車站->葵芳(南)/荃灣(眾安街)->天水圍站 : $11.1
過大欖隧道後->葵芳(南) : $5.6
過大欖隧道後->天水圍站 : $4.8
新增雙向分段收費
天水圍站->形點I : $4.8天水圍站->荃灣(眾安街) : $11.1
天水圍站 開
星期一至星期五
0645-0745 (每20分鐘一班)
0745-0920 (每15-20分鐘一班)
0920-2300 (每20分鐘一班)
星期六, 日及公眾假期
0700-2300 (每20分鐘一班)
葵芳(南) 開
星期一至星期五
0735-1635 (每20分鐘一班)
1635-1935 (每15-20分鐘一班)
1935-2355 (每20分鐘一班)
星期六, 日及公眾假期
0805-0005+1 (每20分鐘一班)
好處
- 方便洪水橋, 元朗, 北葵涌及將軍澳居民轉乘該線
- 方便洪水橋及元朗居民直接抵達葵涌一帶, 免受轉車之苦
歡迎討論
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背景 : 現時洪水橋/元朗一直未有直接巴士來往大窩口, 葵涌及荔景一帶, 導致北葵涌及將軍澳居民出入該區極不方便
關咩事??? |
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265B 22年不變
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用返當年重組概念
其實天水圍同元朗上轉車站係要分家 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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我諗緊 68M 要比人抽走幾多車先得
另一方面,抽走 68X 變相洪水橋無車落深水埗,
但有 2 條旺角的快車 63X 268X
另外仲有 3 條出荃灣既場面 68A 68M 69A |
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