[經歷分享/報告]
263B 屯門方向客量報告
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全日263行VIP區係無可厚非，但係啲263ABC可唔可以改行屯門碼頭，減少吓繁忙時間59MX轉車人潮嘅負擔 |
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老實講, V city總站仲多人落過屯門市中心應該同vip區冇乜關係…
屯門市中心嘅人頂唔順, V city嘅人應該更加頂唔順, 雖然v city唔經vip區嘅選擇畀屯門市中心稍為少(定係冇？!), 但我覺得如果v city人要頂唔順都會用其他方法
V city唔會頂唔順嘅時候, 我都唔覺得屯門市中心會定vip區
唔係住當區, 有錯請指
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中五嘅小刺蛋 ;p
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兩句係無關連
九巴保守到每一班 263 系都要靠同一個pool
但係vip 拖累緊幾條線都係事實
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天空之神 發表於 2024-1-8 21:16
兩句係無關連
九巴保守到每一班 263 系都要靠同一個pool
如何定義拖累
大興圈又算唔算拖累258D 960 A34 |
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A34 絕對係兜完仲慢過 E33P 😂
960 258D 本身都係客倉又趕唔走良田客
反而260X 係應該田景直接轉入寶田就算
根本無咩人仲會慢慢兜完良田落建生
慳返 2 架車好過
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依家有人要求過263ABC屯門走線照抄263咩?
只講拖累, 又唔講如何拖累, 又無實數證明, 即係屈得就屈啦
市中心嫌慢轉車又點? 咪又係左手交右手, 意義何在?
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P960早日摺線
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咪又係一個區要全世界人轉車
咁你有冇証據証明到有幾多人
唔係因為兜路轉屯跳車唔繼續搭 263？
個個一日到黑都只係問人拎數據自己唔去睇
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258D 大興都出到唔少客，而960就係大興唯一出到巿廣場路線，其實唔少$2同月票搭佢出去紅橋/新墟/巿廣場買餸行街……
A34客量係足，翠林/康德/大興花園等私樓亦有唔少機場業者/空姐搬咗去屯門住就係貪樓下有A車去機場又係搣唔甩。
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