咁又點呢？
我朝朝都係行落匯景搭601P/613A，都唔搭樓下嘅603啦。
行三個字我接受到。
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咁如果一心一意，非16M不搭嘅話，我係會好尊重嘅。
情境題：放手16M換16X再造大算唔算有野落袋？
記得十年前每日藍田往返沙田，89/89X 個轉乘係得 14B/16M，
晚繁16M成四、五個字一班，有時見到無車就會投降，15/15A
都照上。（果陣15停觀塘站）
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15A轉乘同14B/16M係同一水
200x年連同3M/13M/14C/23M/29M/216M一齊加
轉得16M一定有得轉15A
當然, 當年15A班次仲衰過16M
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本帖最後由 12Lane 於 2024-1-11 16:34 編輯
laikingsouth 發表於 2024-1-11 14:39
咁如果一心一意，非16M不搭嘅話，我係會好尊重嘅。
情境題：放手16M換16X再造大算唔算有野落袋？
呢個情境一日未出現，都無咩深入探討價值。
因為16M就算取消都可以唔加16X，而16X加班都唔代表一定要問16M攞車。 |
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咁可以成個方案掉上RIP 傾既
比返 16 轉乘取代16M ，學當年 14X 取代 14C 做法
隨時win win
巴士公司賺多左，轉乘後金額隨時突數
班客又多架車有用
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天空之神 發表於 2024-1-11 16:53
咁可以成個方案掉上RIP 傾既
比返 16 轉乘取代16M ，學當年 14X 取代 14C 做法
要比轉乘而家呢一刻都比得架啦。
16M非繁就算一車走天涯都估計比到30-35分一班，即係一個鐘兩班車比藍田，主動拎走左呢部車換到幾多更有價值嘅野我有啲保留。 |
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本帖最後由 天空之神 於 2024-1-11 18:52 編輯
個人認為殺左 16M 果 2 架車
再抽 16 1-2 車
都應該足夠令 16X 變 20-30 分鐘一班
或者，殺埋 16 平田特換 16X 兜落山再加班，可能有得做
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天空之神 發表於 2024-1-11 18:50
個人認為殺左 16M 果 2 架車
再抽 16 1-2 車
而家16X都已經係星期六30分班，要夠車行而家已經夠，根本可以唔關16M事，即係而家可以做到60落30，唔做只係九巴信心問題。
當然16M本身剩餘價值淨番好少呢樣我唔否認，但唔代表佢一定會擺喺同16/16X嘅對立面上，兩者本身就係可以互不從屬地各自加減班。 |
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16M其實有個廢位 , 裕民坊街邊站。另外 , 如果行到慶田街 , 康逸苑站都可以CUT。咁就夠一車行/上功樂(樂華南邨) |
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LHP690S 發表於 2024-1-11 23:17
16M其實有個廢位 , 裕民坊街邊站。另外 , 如果行到慶田街 , 康逸苑站都可以CUT。咁就夠一車行/上功樂(樂華 ...
慶田街差佬成日做野嘅咪得囉。
做少一排兩邊成串都違泊，慳時間唔成蝕渣米擺街就仲衰。 |
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