傳龍運有意於3月修訂A41和A46安排

noname617 發表於 2024-3-14 13:50
你認為過到！運吉同藍色交通部話唔得都唔得？

當大快活試過幾次A46偷偷摸摸地派UE,UV上陣,真心唔覺唔可以認真地派巨無霸呢??

286X 發表於 2024-3-14 17:58
美林巴總得
985都行到

但點解同樣行美林巴士總站的NA41晚晚只會用小快活呢??(個段路即係未得囉)

ky927 發表於 2024-3-14 13:11
舊A41揾到錢受歡迎就唔應該改，頂多係加前段（黃泥頭＋廣源），其餘俾A42/A46 分左佢
...

根本龍LWB成個沙田A車改組方最簡單就係舊A41黃泥頭走線全日化然後石門,水仔,曾大屋,車公廟,大圍全區俾A42而火炭,源禾路,四美,沙田大會堂用A46補位.

其實依家係A46全日後會點
留左個好大空白
可以再重組亦可以唔駛重組

AtrHenu 發表於 2024-3-14 10:02
新城市廣場個站噤好做加上A46仲未長陣高載化,A41點會放棄沙市個站.(真寧願A42改行車公廟,圍方和大圍街市 ...

咪話要分客源以平均化客量分佈

_剛仔 發表於 2024-1-31 11:40
推住個喼有得揀的話都唔會行！上左車舒舒服服好過用腳行。

咁為行李客着想又唔見條A線好似82K咁來回入新田圍總站

AtrHenu 發表於 2024-3-14 21:31
但點解同樣行美林巴士總站的NA41晚晚只會用小快活呢??(個段路即係未得囉)
...

因為本身就唔係肥果度囉聰明

再加埋客量無需要,個字軌又唔會接唔到12米車用,一動不如一靜

AP149 發表於 2024-3-15 10:02
因為本身就唔係肥果度囉聰明

再加埋客量無需要,個字軌又唔會接唔到12米車用,一動不如一靜

NA41客量有時都需要12.8米
不過真係有啲飄忽
非長假期有時都要企 但都可以淨係坐滿窗口位
而NA41都偷雞會用12.8 （利申坐過）

不過美林巴總就一定入得12.8
985 989成日派

AVBE46 發表於 2024-3-15 14:06
NA41客量有時都需要12.8米
不過真係有啲飄忽
非長假期有時都要企 但都可以淨係坐滿窗口位

舊年有一排改左去接E42嘅車用,咁就唔包接到12米車而又唔係掛牌佬返所以冇換車照做NA41

同埋而家個字軌做NA41前要做A46,所以基本上都冇乜機會派錯12米8行