九巴44減班

lsc04d11 發表於 2024-1-19 11:26
邊可以減44嫁？青衣轉車站啲機場客靠佢家嘛。。。。  #曲  已經比241X好

其實係咪即係間接帶出咗依個轉乘吸唔到客呢

GZ4031 發表於 2024-1-18 22:23
42A 係IVE 同學校區得利啫

44 一帶學校相對少, 又冇ive 客幫補, 旺角入青衣朝早10點前拉到20-25 無可厚 ...

41A 44 241X朝早可能仲有啲去青衣站轉shuttle 去青衣南返工.
但41A 最近, 44 241X 都有排行.

天空之神 發表於 2024-1-18 18:55
本身 44 都蝕到訓低
241X 當初用黎upgrade 呢班客

44 不能同30x相比，青衣本身出九龍用南橋無需要經葵涌，再者44係因為南橋重建而改用北橋，只係南橋重開後無還原，所以44並不是特快線。葵涌青衣隔離就係荔枝角，出西九龍根本時間短，因此葵青特快出西九既吸引力唔大，葵青人寧願坐普通線，35A 36B 42A 44多人搭過 35X 36X 242X 241X

Mercer 發表於 2024-1-19 15:29
41A 44 241X朝早可能仲有啲去青衣站轉shuttle 去青衣南返工.
但41A 最近, 44 241X 都有排行.

青衣站搭呢三飛都唔吸引, 又要行又疏車...

GD1570 發表於 2024-1-19 12:03
其實係咪即係間接帶出咗依個轉乘吸唔到客呢

又唔係吸唔到客，都見有人係A31轉41A，44，42C，不過九巴所謂轉車站根本做唔到轉車效果，例如大圍轉車站。

FBI2 發表於 2024-1-20 09:03
又唔係吸唔到客，都見有人係A31轉41A，44，42C，不過九巴所謂轉車站根本做唔到轉車效果，例如大圍轉車站 ...

我都用過 A31 轉 41A / 241X, 出入旺角平過搭 A21

FBI2 發表於 2024-1-19 11:41
44非繁客量的確唔太好，而南行就算是早繁都麻麻，不過北行由5pm到9pm都好好收視。 ...

不過好佩服快富街既客肯排 44 返青衣，咁鬼慢，搭 241X 舒服好多快好多，果兩個幾抵俾

kingprowm 發表於 2024-1-20 15:30
不過好佩服快富街既客肯排 44 返青衣，咁鬼慢，搭 241X 舒服好多快好多，果兩個幾抵俾
...

其實行去旺角街市仲有41A 簡，叫兩飛兼快差唔多一倍時間返到青衣，44客源其實係深水埗、長沙灣一帶，旺角上車多數唔想行又唔趕時間果班

UA2892 發表於 2024-1-20 14:10
其實A31直入長安效果不錯,E32A可試停一停長安

甚至有諗過E31部份時間飛走青衣西路,直去長安,青衣西路用E ...

老實講，我係支持E32A落一落長安，起碼客量會比而家好，而且東涌北街坊都想咁做。