九巴2A減班

S3BL100 發表於 2024-2-2 09:57
我想表達既只係 2X 既存在唔足以解釋點解 2A 上繁往樂華會仲密過樂華開出，你咁都可以無限上綱，引申我好 ...

2A早上往樂華方向嘅客好多都係沿線住返亞皆老街同樂華嘅學生嚟。亞皆老街又好，甚至樂華一帶都大把學校，98C 296C 793又唔係密，所以果個10分鐘只屬於返學日尊享，一到學校假期就會變返12分鐘gala。

相反，2A美孚方向一落山都大把同路車，偏偏成車樂華客冇位企，導致冇咩流水客上2A，直到旺角前比都會比樂華客搞到一個位做唔到多過一個客，九巴算住樂華有辦法響樂雅苑前上到頂閘，even 12分鐘收到15分鐘都唔會走到客，反正樂華客點都夾時間等車。

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2023/12/06(Wed) 1448

KMB 2A UG3101

與前車距離：12分鐘
1.美孚巴士總站 +18 1448
2.大南西街 +9 1452
3.汝州西街 +3 1455
4.光昌街 +2 1456
5.昌華街 -4 1458
6.蘇屋邨杜鵑樓 +10 -5 1502
7.李鄭屋商場 +5 -9 1504
8.東京街 +3 -1 1506
9.長沙灣站 +1 -2 1509
10.麗閣邨 +4 -7 1510
11.麗蘿樓 +7 -3 1513
12.北河街 +16 -5 1515
13.石硤尾街 +5 -5 1518
14.白楊街 +6 -2 1521
15.鴉蘭街 +4 -4 1523
與前車距離：16分鐘
16.旺角站 +21 -2 1531
17.亞皆老街中電 -3 1534
18.九龍醫院 +7 -2 1536
19.醫院管理局 -2 1538
20.香港眼科醫院 +8 -2 1539
21.播道醫院 +3 -4 1540
22.亞皆老街球場 1541
與前車/28距離：10分鐘
23.富豪東方酒店 +2 -4 1543
24.譽・港灣 +18 -8 1545
25.景泰街 -4 1546
26.坪石邨 +4 -5 1548
27.啟業邨 +1 -5 1549
28.淘大花園 +36 -17 1553
29.振華苑 1554
30.樂雅苑 -13 1555
31.樂華巴士總站 -75 1557

總乘客：193   最高峰：88


資料來源：香港公共交通客量統計數據資料庫

286X 發表於 2024-2-2 10:06
亞皆老街同新蒲崗都唔少人返工返學
美孚-蘇屋去亞皆老街就獨市
荔枝角道有296C但又疏又貴

你講到樂華好似無咁多人返工，但 2A 近年減完班後，直到今時今日依然可以靠樂華兩站頂閘。上面亦有版友指出，一收到 12 變 15，樂雅苑都唔使上車

反而你樓下版友提到學生客，呢個解釋我覺得合理好多，當然我好有興趣想知 2A 樂華方向上繁到底有幾多人坐

castanopsis 發表於 2024-2-2 10:40
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謝分享。雖然得一班半班車，但下晝三點食正理論上全日最多散客時段，亦岩岩好係學生放學時間，亦可以睇到野

1.
樂華依然係最大客倉，非電梯客佔比亦唔失禮，講緊 88 個樂華加樂雅苑客當中，有 52 個唔係電梯客。大家真係唔好以為 2A 28 只係用來上落淘大，我以前住果頭咁耐點會唔知

2.
美孚總站上 18 個，遠超過十幾年前我坐過一次全程，印象中見到既客量，唔知係咪同美孚轉車站效應有關。條線依然係頭重尾輕，但情況遠不如想像中嚴重

3.
保安道兩站上 15 個，似乎站位優勢已經成功吸到相當數目蘇屋、李鄭屋村前往荔枝角道同旺角乘客

4.
美孚加大南西街上 27 個，東京街及之前落 19 個，我有興趣想知美孚同大南西街上車而東京街後仍未落車既乘客，係坐去邊

5.
2A 美孚至旺角段行車時間太長係事實，呢班車行左 43 分。一直以來唔少版友建議過一係縮去蘇屋，一係拉直行荔枝角道，甚至我都有諗過前者。但望返美孚客量，條線要用來到蘇屋轉乘線，加埋保安道站位，2A 已經唔可能咁改。走線唯一簡化空間，似乎係有無必要兜落去呢班車上左 9 個客既大南西街，如果跟 6D 入青山道可以慳到幾分鐘；其次係美孚方向有無必要兜上廣利道咁入。所以我會有興趣想知大南西街上車果班客，有幾多係 2X 6C 同 42 唔能夠作為替代品

286X 發表於 2024-2-5 10:22
最慘樂華兩站上到頂閘但淘大落咗大半呢而且2A上唔到仲有28幫拖

之後段路都唔少替代品 加上去旺角深水 ...

其實如果以 0725 0740 (15 分一班) / 0730 0742 (12 分一班) 呢兩班黎計，牛頭角總站同淘大通常都係落幾個。但啟業邨可以一站落 40+ (大部份都係學生)。而且每班車都有幾個係去轉 40，因為我自己都係。

有幾個學生已經搭到認得樣

286X 發表於 2024-2-5 10:22
最慘樂華兩站上到頂閘但淘大落咗大半呢而且2A上唔到仲有28幫拖

之後段路都唔少替代品 加上去旺角深水 ...

咪玩啦，我當年喺果頭住咁耐，從來未見過 2A 牛頭角總站同淘大加埋落大半車。如果真係落咁多，淘大往美孚應該會企人變成有唔少空位，唔會出現上面有版友提到打後流水客因為得返企位而唔上車既情況

但上繁淘大往美孚仲有位坐，我真係無見過

調返轉方向，上面見到統計數據，淘大上樂華客量係好高，但都係唔到上山段客量一半

我就唔知你既觀察係由邊度得返來。淘大落大半都吹得出，我諗我以後都好難相信你提出既數據同觀察

EX-TL 發表於 2024-1-30 14:41
28A入功樂道班次只限現時28S服務時段, 而裕民坊巴士站就在裕民坊路邊, 同22M相差無幾.

貴得嚟冇轉乘, 就 ...

28S而家係總站開喎

FY5856 發表於 2024-2-5 13:25
其實如果以 0725 0740 (15 分一班) / 0730 0742 (12 分一班) 呢兩班黎計，牛頭角總站同淘大通常都係落幾 ...

啟業邨會唔會仲有新界線轉乘客？
本身淘大過橋去九龍灣站，唔算方便