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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 三隧分流收費後,沙田區既過海西隧巴士係咪應該可以全日 ...
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三隧分流收費後,沙田區既過海西隧巴士係咪應該可以全日

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KU_7002 發表於 2024-2-6 13:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2024-2-6 07:20
樽頸位唔消失搞幾多野都係事倍功半

不過西隧神奇在有幾個樽頸位係港島

就算搞到,入西隧條龍分分鐘延伸去三幹尖沙咀出口,到時一樣塞死
與其搞咁多野,不如三隧係繁忙時間加價仲實際🤭
Lawliet 發表於 2024-2-6 15:56 | 顯示全部樓層
straysheep123 發表於 2024-2-6 11:52
兩個方向都會KEEP住
咁中環同老銅都會有快既方法返去運載力又唔會有影響
...

呢個模式最初都有諗過
問題而家182非繁都開30咁濟點夠拆2條丫
唔同2條各1個鐘1班咩

真係要改應該只留1條
早繁打後改過海用西隧 番沙田用紅隧循環
棄左灣仔特快
始終非繁沙田方向客量多過港島方向


不過咁改除左有機會慳多部車外 應該無咩額外/新增客源
而且有條170  182想入銅鑼灣又有難度
(雖然而家灣仔道走快好多 問題客源拆得太散 一條做曬可以做密番少少)
加上又係聯營線 所以都係唔洗諗


CR400AF-1006 發表於 2024-2-6 23:35 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2024-2-4 12:47
咩期望,一早都唔少人估到會變成三隧齊塞
就係話應該畫好巴士專線先,減低西隧變塞既影響
而唔係做死曬啲 ...

根本就要限制私家車數量,如果唔係你起多一條過海隧道都係會塞車
castanopsis 發表於 2024-2-7 07:04 | 顯示全部樓層

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eternalflame 發表於 2024-2-6 05:27
要玩到又要改影線路肩、避開橋躉咁複雜
不如搞搞九龍個邊收費廣場,提早將堅城同中環車流分開會唔會易少 ...
1. 係西九龍公路過油麻地交匯處後開始選定行車線
2. 將西隧巴士站空置候車月台搬去較中間位置,供前往中環/灣仔/東區巴士使用
3. 現時空置候車月台拆除後空間及其右方行車線範圍,重新劃定3條線,1線堅城,2/3線堅城、中環
4. 巴士站右面設1條行車線只往中環,雅翔道U-turn落黎只可以去中環
5. 保留現時西隧巴士站候車月台,供前往西環及南區巴士使用
6. 過舊收費亭之後,最左巴士站出口跟1/2線匯合,3線同巴士站出口行車線匯合,最右方2條行車線匯合
7. 西隧港島出口2/3線設置成虛實線,第3線仍可以切線去堅城方向,但去堅城方向不能切往中環方向

唔係無考慮過呢個類似BRT系統既設計
但實際操作會有幾個問題

(1)
中環車 轉 西區/南區 車
如果要行天橋過第二個月台,會好擾民
呢個亦係點解西隧南行,明明有兩個月台,都無做分流
理論上所有巴士行中線,然後去到出口先cut左去西區/cut右去中環,係可行
但咁做既問題,係私家車得返一條快線去中環,會塞死

(2)
連翔道/佐敦道過港島既車
有無足夠既空間,選定行車線

(3)
宜家西隧倒塞到奧運站打後
中線做巴士專線既方案之下,巴士專線好難再延長
去到最後都係要陪私家車塞一大餐先入到西隧

講講下,工程規模同實行難度
似乎大過用返慢線做巴士專線*

*
1. 斷斷續續既雙白/巴士專線至西隧口
2. 西隧慢線改為巴士專用
3. 西隧出口起巴士專線駁港澳碼頭支路

castanopsis 發表於 2024-2-7 07:18 | 顯示全部樓層
CR400AF-1006 發表於 2024-2-6 23:35
根本就要限制私家車數量,如果唔係你起多一條過海隧道都係會塞車

原則上同意,但實行起來唔簡單
鄉郊公共交通唔夠完善,park and ride又唔發達
一刀切落來,會導致好多人通勤時間倍增(試下想像自己住河上鄉,要出港島返工,就明我講咩)

如果要徹底解決呢個問題,次序要分清
第一步大幅增加巴士專線,等巴士可以避開樽頸位
第二步解除鄉郊長途線既價錢管制,容許巴士公司用豪華巴士價錢,開一啲相對少客既鄉郊通勤線
第三步,由於有巴士專線,擺低架車搭巴士地鐵會快過直接揸入市區,順理成章發展park and ride
最後一步,先限制私家車數量,或者限制部分私家車進入繁忙區域



CR400AF-1006 發表於 2024-2-7 12:40 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2024-2-7 07:18
原則上同意,但實行起來唔簡單
鄉郊公共交通唔夠完善,park and ride又唔發達
一刀切落來,會導致好多人 ...

呢個reply幾高質 都同意你呢個先後次序。但如果要減少私家車數量,可以先由有鐵路直接覆蓋嘅地區落手,可以引入新加坡嘅制度,要有購買資格先可以買車
castanopsis 發表於 2024-2-8 09:14 | 顯示全部樓層

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CR400AF-1006 發表於 2024-2-7 12:40
呢個reply幾高質 都同意你呢個先後次序。但如果要減少私家車數量,可以先由有鐵路直接覆蓋嘅地區落手,可 ...

Thanks
你意思係買車要住址證明?定係分幾種牌照,有啲唔入得市區?

講真,交通方便既市區
揸車返工既比率,已經相當低,反而係鄉郊擁車比率好高
西貢+清水灣,加埋只係7萬人左右(對比將軍澳30萬人以上)
但呢7萬人,足以塞死新清+影業路排隊落山霸住半條將隧
呢個亦係點解我覺得應該針對鄉郊,當然市區再壓縮都幫到手
CR400AF-1006 發表於 2024-2-8 09:48 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2024-2-8 09:14
Thanks
你意思係買車要住址證明?定係分幾種牌照,有啲唔入得市區?

我嘅意思係引入類似新加坡制度,市區、有鐵路覆蓋新市鎮買車要抽籤買購車資格,但鄉郊地區可以放鬆。當然都繼續大搞park & ride 概念,可以提供更具競爭力嘅優惠方案,去吸引比較偏僻嘅人,揸車只到最近鐵路車站轉乘鐵路,避免一次方式揸車出市區
kbh 發表於 2024-2-8 10:49 | 顯示全部樓層
CR400AF-1006 發表於 2024-2-8 09:48
我嘅意思係引入類似新加坡制度,市區、有鐵路覆蓋新市鎮買車要抽籤買購車資格,但鄉郊地區可以放鬆。當然 ...

Certificate of Entitlement (COE)
Understanding COE


All vehicles in Singapore require a COE. To register a vehicle, you must first place a bid for a Certificate of Entitlement (COE) in the corresponding vehicle category. A successful COE bid gives you the right to own a vehicle that can be used on the road for 10 years.

Vehicle Quota System (VQS)



The Vehicle Quota System (VQS) caps the number of new vehicles that can be registered in Singapore. This helps to control the vehicle population in Singapore given the limited road space. Together with Electronic Road Pricing (ERP), the VQS is one of the key pillars in our traffic management strategies.

The VQS classifies vehicles into 5 COE categories:  

Category A

For COEs obtained before the May 2022 1st COE bidding exercise:
Car with engine capacity up to 1,600cc and Maximum Power Output up to 97kW (130bhp)


For COEs obtained from the May 2022 1st COE bidding exercise onwards:

Non-fully electric cars with engines up to 1,600cc and Maximum Power Output up to 97kW (130bhp); and fully electric cars with Maximum Power Output up to 110kW (147bhp)

Category B

For COEs obtained before the May 2022 1st COE bidding exercise:

Car with engine capacity above 1,600cc or Maximum Power Output above 97kW (130bhp)


For COEs obtained from the May 2022 1st COE bidding exercise onwards:

Non-fully electric cars with engines above 1,600cc or Maximum Power Output above 97kW (130bhp); and fully electric cars with Maximum Power Output above 110kW (147bhp)

Category C*

Goods vehicle and bus

Category D

Motorcycle

Category E*

Open – all except motorcycle



* You can only transfer COEs in Categories C and E once if you bid for them as an individual. If your bid is under a company, business or organisation, the COEs cannot be transferred. COEs in Categories A, B and D cannot be transferred.



Renewing your COE

At the end of your 10-year COE period, you can choose to deregister your vehicle or renew your COE. If you want to renew your COE, you do not need to bid for it. You will only need to pay the PQP, which is the moving average of COE prices in the last 3 months.


市區、有鐵路覆蓋新市鎮買車要抽籤買購車資格,但鄉郊地區可以放鬆

要抄就抄足,否則以香港人小聰明,只會走去改地址/短期租屋去拎資格買車


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