建議開辦77P，微調77K

Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-4 20:34
其實我一直都係講緊係去八鄉路

八鄉路呢 3 個字寫左去邊？

Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-4 10:13
班次:全日服務 ，每15分鐘一班
收費跟77K一樣
轉乘優惠:同251B一樣

宜家77K全日先15/20 一班，係上繁去元朗先勉強有12/13；點有資源同客量全日15開一條P？

我認同粉錦係要有線駁一駁上大欖，但班次上好有concern。做到77K全日15分鐘但兜一兜八鄉路已經好盡，但車程同時間又多左

Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-5 19:48
資源方面，我覺得可以抽77K部分車去比77P,而客量方面，除咗粉錦之外，可以食埋石崗個邊的客量，畢竟251B ...

食埋251b啲客, 佢係咪可以上路先？

其實如果咁樣可以令251b上路, cut 幾架車出嚟, 都唔係完全唔做得

但問題係你而家咁樣整法, 陰又唔知陰唔陰得到251b, 但你要增加落去嘅資源就太多, 抽77k嘅車做嘅話, 會害死77k㗎喎

Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-5 19:48
資源方面，我覺得可以抽77K部分車去比77P,而客量方面，除咗粉錦之外，可以食埋石崗個邊的客量，畢竟251B ...

用77K嘅資源去做77P，咁意味着77K要減班

Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-5 22:59
我覺得77P真係開到的話，251B好大幾會係77P開之後幾個月內就會上路
另外77P可以用非12.8米的MMC，咁77K就 ...

其實只要251B上路, 77K都可以唔使減班, 但77P開唔開到15分鐘一班仍然係一個問題, 單係251B上路而77K唔抽車其實有啲難度(好似係)