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北區交通運輸委員會有關巴士之區議員提案
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-8 20:31 編輯
56A 停逸峯係德政嚟,不過九巴會唔會俾你「分流」佢啲客就另一件事
至於皇后山增設屯天元線,我諗運輸署只會話 56A 唔係好多客,冇需求,然後「備悉」。不過九巴應該會有興趣拉 / 拆 261 + 276 系列,城巴應該會想拆 / 拉長 56A 同招標條去天水圍 / 元朗嘅線。
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忍一時之氣 滅自己威風
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皇后山本身自己都再塞唔到太多巴士
唔係去年一路比人做文章交通唔夠
點會78B 56A添食
不過城巴如果當日想56A行平日
依家非繁都只係得56
即係尚未成功仲有條尾
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-8 20:36 編輯
其實唔係塞唔到,78A 密密開都未塞車,係某巴士公司話塞唔到,而家運吉又話塞唔到啫。(不過某公司拉 56 / 開 56A 嗰陣咪中回力鏢囉)
睇下提案如果接受,會係九巴拉 / 拆 261 276 系,定城巴拉長 / 拆 56A 去屯門市中心再全日 + 中標新線。定係太公分豬肉,九巴拉 / 拆 276 系,城巴拉 / 拆 56A。
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忍一時之氣 滅自己威風
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定改慢, 延長 56A? (加經元朗大馬路, 屯門到 54 區後行寶田, 紅橋去屯市) 56A 同時升為全日服務; 56 改為每日工半服務
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mak5052 發表於 2024-2-8 20:57
定改慢, 延長 56A? (加經元朗大馬路, 屯門到 54 區後行寶田, 紅橋去屯市) 56A 同時升為全日服務; 56 改為 ...
54 區嘅人應該會反對,因為咁樣會拖慢佢哋去上水嘅車程。本身皇后山去 54 區嘅需求唔係特別大,對皇后山嘅人影響唔大。
我反而覺得 56 同 56A 可以完全拆開,56 專心做好 54 區去北區中心地帶嘅服務,56A 專心做好皇后山同聯和墟去元朗中心、屯門中心地帶嘅服務。(56A 唔經上水同 54 區)
咁樣 54 區唔會拖慢車程,56A 亦都可以減少全日嘅阻力,因為小巴 44、九巴 276 都唔到聯和墟同皇后山,56A 唔經上水佢哋冇反對嘅理由。當然前提係城巴要願意放棄上水接皇后山呢一段嘅客。我覺得即使放棄上水嘅客,其實如果可以做到聯和墟嘅客都應該唔差,反正 78A 278A 都賴屎。 |
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到皇后山2期應該就出問題
不過講加強服務
如果班官記仇
其實佢地知邊個炒作皇后山交通
迫佢批某d計劃
之後同你玩先好睇
皇后山去新界西應該無咁易搞
係放水就應該56A全日取代56
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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