假期全日咗嘅
平日呀，1730機場開果架埋完我哋呢度啲資深版友最愛嘅珠橋，十個都無仲日日派68XX
無仇報吧✌🏻
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ethan71 發表於 2024-2-13 09:06
想問下城巴堆flyer仲有幾多係未復出呀?
機場旅遊巴停車場內有5部封車 |
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其實 A17 A20 A23 A25 仲想賴死到幾時？
浪費左好多資源燒錢都唔再執 |
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LN9267 發表於 2024-2-13 10:46
以往九龍城區議員一直爭取下路、海逸要有機場巴士，又是這種街街有A車的想法，加上城巴想upgrade乘客坐A ...
拉郵輪碼頭好過啦 |
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天空之神 發表於 2024-2-13 20:45
其實 A17 A20 A23 A25 仲想賴死到幾時？
浪費左好多資源燒錢都唔再執
有車都加左俾A21同A29先，呢兩條最多人搭 |
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A23而家算儲到d客，應該未至於太燒錢，只係客主要都係美孚同長沙灣道，打後基本上係的士客量（慈雲山應該點都係死症嚟，落黃大仙後就算做埋樂富就上龍翊道又唔夠客源，
好似而家咁走落長沙灣道想1+1=2 結果都係如預期一樣慈雲山嫌慢寧願繼續落黃大仙轉車。）
A17/20就擺明受運吉壓力要交功課先求其每日開幾班頂住先，
A25亦明顯知衰想縮沙，如果唔係平日所謂加開都唔會得幾班咁少，
睇吓今年RDP會點執啦（雖則以黃巴劃線嘅「功力」應該執完都係得啖笑）
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陸客來港唔再係去尖沙咀美食沙漠, 落得尖咀極其量去廣東道路牌打卡同睇下維港, 維港多數去港島北岸.
所以點解A21極多人搭, 大部份係睇社交平台介紹油麻地 旺角美食而來, 落佐敦 尖沙咀在站頭叫人搭A22 A25已經夠. |
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HE7921 發表於 2024-2-13 22:18
有車都加左俾A21同A29先，呢兩條最多人搭
今日夜晚A21機場方向南昌站打爆晒，有人上唔到車 |
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真係不如將A21提速,停埋旺角後就上公路...
A20去補位做返A21大角咀之後條路線算啦 |
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ethan71 發表於 2024-2-15 20:48
真係不如將A21提速,停埋旺角後就上公路...
A20去補位做返A21大角咀之後條路線算啦 ...
前提係A20要停返港珠澳，服務時間要拉長同A21相若，班次亦要至少全日30分鐘一班。 |
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