話說昨天搭a36由錦田入機場 但發現了以下問題
1） A36及E36由錦田開車時間相約 去到元朗市是一齊到站的 但班次卻是25／30分鐘一班 姐係走左班車又要等多半個鐘 點解唔做好聯合班次等d客唔使等得咁辛苦？
2）兩條線總站話就話是錦田 但卻不途經最多居民的錦上路／錦田公路 錦田站位都只是在錦田邊皮擦過 導致錦田段基乎沒人搭 其實總站設在錦田的意義是什麼？
3）A36及E36除了港珠澳／後勤區+東涌 外 路線幾乎是7-8成重疊 參考其他地區 就算一區有齊A+E車 路線也有明顯的分別 不會像A36+E36那樣重疊 想問問A36及E36走線是否應重組一下減少重疊呢？ |
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Peter03145212 發表於 2024-2-13 16:48
深入錦田嘅E36P客量都唔高
咁嘅開車時間你想客量可以點高？ |
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A36同E36如果拉入錦上路或錦田公路就不能出12.8米，影響派車靈活性， |
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本帖最後由 ky927 於 2024-2-13 18:14 編輯
平日細行李嘅話一定較岩時間搭A43都非必要想搭A36
其實錦田嘅人口一定養唔起AE36兩條線都好數，我覺得要AE36分途重要過兩條線做聯合班次。
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本帖最後由 AVBWU291 於 2024-2-13 18:16 編輯
2. 拉入錦田純粹係呃里數。佢唔拉入去嘅話要減價。
3. 元朗市人口集中，分散唔同地方行會令客量不足。
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-2-13 18:19 編輯
類似問題亦發生於E41/A47X
一係就相差數分鐘(大埔中心往
北嶼/青馬轉乘站往大埔方向)一係
就兩部都走晒需等候近半小時。
回樓主正題,屯赤開通我自己
係建議A36元朗係改由新田開
既係元朗區亦可換取A43P不再入
但新田來往機場就收唔到北區票價 |
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A36開辦初期曾經經屏山, 希望恢復途經,並停洪天路洪福邨站後取道洪天路上公路,當然增加行車時間,元朗客隨時唔BUY |
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-2-13 18:58 編輯
groom1002 發表於 2024-2-13 18:39
A36開辦初期曾經經屏山, 希望恢復途經,並停洪天路洪福邨站後取道洪天路上公路,當然增加行車時間,元朗客隨時 ...
亦有意見屏山＆洪水橋
(後者雖有A34但途經大半個屯門)
應該用A37處理,但一樣到天水圍唔制 |
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如果龍運夠膽的，咪開條68A版的A車線，換取A34洪福後就直上公路去屯門，返回原線或者直接縮落富泰，a36唔再停屯公三站，A37唔再朗屏做總站 |
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