葵青2024年RPP

2025 年先有 49A，好有 37X 被走數味道

ENS529 發表於 2024-2-23 18:57
40P特別班次... 仲以為改經九龍灣商貿區, 原來只係將總站車改中途起載...

入九商一定會加價

lsc04d11 發表於 2024-2-23 19:14
當日開31P就係話31M有用車限制 宜家收番打自己嘴巴／認當日錯左？ 但點解31P當時需要另開number呢 而家40P ...

290E應該會繼續有將藍轉乘優惠

tommy14D 發表於 2024-2-23 19:31
入九商一定會加價

講真, 兩邊都唔近地鐵站,
就算佢用「特別服務」去收到盡,
要搭嘅用家一樣會課金~

YouTime 發表於 2024-2-23 19:06
235出番青公,就會輪到要捉31落水

本身國瑞路唔關 31 事, 唔應該搞 31 入去
應該 235 全日出返青山公路, 加停 國瑞路公園 站
最多下繁開 235P 單向由荃灣西開出, 跟 31 行但經國瑞路跟 235 上安蔭總站完, 再做返 235。

UA2892 發表於 2024-2-23 19:31
290E應該會繼續有將藍轉乘優惠

有同冇都冇意義啦
要九巴轉乘都會去298x

kentbryo 發表於 2024-2-23 19:42
有同冇都冇意義啦
要九巴轉乘都會去298x

290E轉613 613A去港島東只需$11.70
298X要$12.70

魔雪巴士頻道 發表於 2024-2-23 19:29
31P上橋, suppose快啲, 可惜似乎唔夠客

紅小車海落葵芳, 又行青山道, 點會夠客

UA2892 發表於 2024-2-23 19:57
290E轉613 613A去港島東只需$11.70
298X要$12.70

如果290E全日嘅話，就可以全日11.7由荃灣往來東區，唔洗再靠嗰條得繁時單向服務嘅933

ENS529 發表於 2024-2-23 19:39
講真, 兩邊都唔近地鐵站,
就算佢用「特別服務」去收到盡,
要搭嘅用家一樣會課金~ ...

所以先話點會用40P 特別班去做呢件事