屯門區 RPP 2024-25

lsc04d11 發表於 2024-2-24 22:55
要過河 條橋唔係一係就友愛邨 一係就屯門站咩？
經過友愛邨去埋市中心就應該唔係咁易接受卦....? ...

山景大興都可以步行行出新墟同市中心，
比起依兩條邨業旺行去市中心一定近好多。

而且，諗吓條走線，就會知道其實行路更加有著數。

LN9267 發表於 2024-2-24 11:52
始終城巴曾經在北區區議會交運會説過皇后山交通服務弄到打結，要不斷找在對家不做的位再提建議修改服務， ...

所以根本成個規劃就唔係以人為本，係以巴士公司為本...
有乜理由明明條線主打就係新區，但就唔畀停一啲因為對家有站而主要站點嘅區域...
咁樣規劃其實三方(運輸署、巴士公司、乘客)都唔會獲得最大利益囉！

286X 發表於 2024-2-24 10:17
倒不如56A轉晒全日算
50屯門區走線跟rpp入面56/56A咁行

城巴又有冇咁多車可以畀到56A行全日都係一個問號...

GD1570 發表於 2024-2-25 08:09
1. 其實閣下成日都想拉56A離開菁和田嘅目的是什麼呢？
本身條線就係為54區招標線嘅分支，當56A點都要兜返 ...

2. 咁56/56A真係改到經建生同醫院一帶嘅話，到時大興警署同寶怡個站都算係取代青松觀/屯天兩站嘅合理步程，不過前提係要有雙向分段取代
不過調翻轉講，50M嘅走線就算唔經醫院唔代表可以唔經青松觀/大興北站嗰附近，呢兩個都係學校站嚟
最後最多可能變到跟260X咁行，塞少兆康同醫院嘅輕鐵燈，同埋將50M/56/56A喺建生一帶嘅走線變到一樣，方便人等車

GD1570 發表於 2024-2-25 08:10
山景大興都可以步行行出新墟同市中心，
比起依兩條邨業旺行去市中心一定近好多。

我唔否認可以
但都要睇大眾點諗
山景同大興行去新墟市中心嘅比例有幾多？（山景行去會經工業區，我閒時都會行下 又唔見好多路人，反而穿卓爾廣場來往大興同蔡意橋就真係唔少）

富泰行兆康站F出口很可以
龍門居近河座數行去屯門站都可以正過行去506站等幾班上車迫企
連菁田都有人話可以行去兆康站

但去到最後？ K巴免費就令人唔想行
不過好彩57M同小巴係咪都唔會免費
咁咪睇下呢個因素令啲客會唔會prefer行多過搭車囉

btw 長者就堅係搭車  ”安全”過行路 尤其是要買一車嘢（購物車嘅大細咋）

GD1570 發表於 2024-2-25 08:13
城巴又有冇咁多車可以畀到56A行全日都係一個問號...

56都可以全日到
點解56A唔得?
好過依家一時開56一時開56A

286X 發表於 2024-2-25 10:04
56都可以全日到
點解56A唔得?
好過依家一時開56一時開56A

係資源調控手段啫，冇咩客嘅時段點解仲要伸到入班皇后度？56咪就係皇后冇客嘅時段去開，本身就合理不過。

12Lane 發表於 2024-2-25 10:15
係資源調控手段啫，冇咩客嘅時段點解仲要伸到入班皇后度？56咪就係皇后冇客嘅時段去開，本身就合理不過。 ...

你又知冇咩客?
261拉咗入粉嶺咪又吸引到唔少小巴轉投巴士

GD1570 發表於 2024-2-25 08:12
所以根本成個規劃就唔係以人為本，係以巴士公司為本...
有乜理由明明條線主打就係新區，但就唔畀停一啲因 ...

所以而家都要死死地氣俾返城巴開 78C 78P 同埋改 79X 去長沙灣道

286X 發表於 2024-2-25 10:18
你又知冇咩客?
261拉咗入粉嶺咪又吸引到唔少小巴轉投巴士

261都叫多客，哦咁冇野了。
原來有咁多客要由和菁欣去皇后山我唔知，咁就好啦以後唔洗聽班皇后嘈嘈閉話要屯門線，唔知而家56A唔計短途客過左上水仲有幾多人？