遲啲埔公完工，鄉事會路會有條左轉巴士專線，分分鐘到時入沙中巴總仲快過大會堂
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985而家開緊咁密, 唔考慮班次減半/拉疏而直接取消？ |
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但W3最大價值就要係東鐵服務斷個陣
不過好似79
線都未開大家已經FF條線點改又係好似以前咁無改變
而且以改線質素黎睇
城巴多數都唔係幾好成日改爛條線
986 989食糖水衰左
797去新蒲崗又係死
20A比你做影子1A但自己少人
反而應該保佑79做得起盡量唔洗改
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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咁 B7 B8 的確做起左
50 79X 78X 都有d 進賬
其實行埔公唔慢，係感覺慢
72 72A 73A 74A 係定線落後
同埋老九守舊既作風唔肯開新線
274P 仲係停留繁時線比對家小巴搶哂客
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行得埔公就會搞埋啲奇怪走線或者不斷落橋, 72 唔兜沙田大圍都會快.
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本帖最後由 12Lane 於 2024-2-27 10:32 編輯
kmb71k 發表於 2024-2-26 22:10
只要大埔公路啲鄉事派喺度
唔理以前定今年
成堆大埔公路路線幾乎肯定冇得改
邊個有叫佢改？搞特快班次咋喎。
而家開79又洗唔洗cut埔公任何一條線？想表達嘅根本唔係要夾邊條線重組，而係有啲野有條件做而一直冇做，就係反映左巴士公司根本唔想做呢個現實。 |
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天空之神 發表於 2024-2-27 09:40
咁 B7 B8 的確做起左
50 79X 78X 都有d 進賬
城巴終極目標想78P全日，78X變兩繁 |
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行埔公實際唔慢咪就係因為堆線好多時客都唔多個。
試下埔公咁岩食正多客，繁時上上落落，72由廣福碌到禾輋都四個字。
從來唔係覺得埔公冇需要，但四條線非繁一個鐘都可以7/8班車行就未免太供過於求啦卦？！
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本帖最後由 286X 於 2024-2-27 10:58 編輯
有車做E42P但冇車做沙田A線 拎E42P啲車去做返沙市直出機場好過
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簡單講
九公鐘意射落海都唔益班客
每個鐘7-8班車effectively但2-3班車
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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