本帖最後由 12Lane 於 2024-3-12 09:46 編輯
286X 發表於 2024-3-12 09:23
非繁有樂觀因素你睇吓河西堆線非繁客量點先啦
1. 繁時掂，加時都可能掂。
2. 繁時唔掂，可能係塞車影響，非繁會掂。
3. 繁時非繁都唔掂，走線有問題，拉長去XX就掂。
4. 未有逆向服務，點知唔掂？
5. 非繁咁疏，又冇經YY客倉，開番密同加經YY就掂。
6. YY客倉出唔到客，係因為佢要兜ZZ上公路，飛走ZZ就掂。
是旦揀兩樣啦
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本帖最後由 drbean7218 於 2024-3-12 11:21 編輯
2間公司都無咩心機做681, 因為客量跌得好緊要。
平日19:43-20:45香港站返馬鞍山, 晚晚睇住apps 先落去搭車。 除了九巴時段頭車尾車外, 中間的開車時間可以晚晚不同, 視乎九巴出幾多架車行。
a. 7架跟足時間表開車, 平均<60人上東廊
b. 6架可以好多個pattern, 平均70-80人上東廊
c. 5架的九巴頭車會延遲至19:45開車, 跟住每15 mins 一班, 平均坐滿上東廊。
d. 有時開20 mins 一班, 就會企人上東廊
20:56開始的城巴時段都唔好幾多, 我見最近開始減班。
星期日下午18:15-19:15香港站返馬鞍山做15 mins 一班。我見過好多星期是開25 mins一班, 用3架車行, 改開1825,1850 & 1915, 但是都夠載。
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alcc172517 發表於 2024-3-11 23:03
唔知條682遲啲會唔會拉埋入14鄉, 如果係既掃到馬市直接上公路算吧啦. 濱景同第一城果邊, 廢物利用用682B ...
真係掃晒其實錦駿個站加埋富安都做哂成個馬鞍山，甚至繼續陰落去，89C對比89D仲剩返幾多馬鞍山客都成疑問。
真係想屎水提速682，682入14鄉，沙田醫院上公路，沙田嘅事留返俾682B同987自己拆掂佢。
如果屎水真係可以做轉車站概念，依家成個沙田都有車到，睇佢點做BBI |
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啱啱兩點半北角走
見到架北行682舊直上完電照街後都半滿走人
其實唔差
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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Snoopy@FB8617 發表於 2024-3-12 15:23
啱啱兩點半北角走
見到架北行682舊直上完電照街後都半滿走人
其實唔差
係唔差㗎，不過喺某人眼中跌三成客就係唔掂🫢 |
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D人然後會話
做咩唔睇ETA?
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castanopsis 發表於 2024-3-12 07:40
上面我同snoopy版友都計過
西隧/東隧，只係大圍快定沙市快既分別，相差不多於幾分鐘
鑑於西隧可以掃曬 大 ...
火炭啲工業樓慢慢變緊住宅喎，長遠嚟講其實火炭開始有啲似第一城/大圍，有啲工業少少商業，唔少住宅，但係分別在於佢一定係頭站位，唔同其他喺隧道口，咁最終無可避免都係要靠沙市甚至食糊。
往史大家成日話，新界過海線單價高，回車快，回本門檻低，非繁疏少少養住部車好過擺，但係觀乎今年 RPP連禮拜六有三十幾四十人搭嘅沙田過海車都想全斬，似乎巴士公司覺得淨係收翻成本都唔夠值得做，要穩定有錢賺先夠。黃巴為例，佢禮拜六日啲車做B8好過，攞翻落平日非繁其實都一樣。咁係咪代表黃巴每架車要 guarantee到五六十人先肯做呢？呢間公司開長途線好現實嘅 (搶對家客除外)。
利申翻先，我都相對叫做樂觀嘅，到依家我都覺得 shoulder peak應該要有車由西隧口去到東區嘅，但係呢個又會害左佢嘅18X轉乘大計，所以難搞。
PS黃巴劃線組咁醒目，做咩初三唔爆條986R去車公廟/萬佛寺試水溫呢，劏下班痕記都好。 |
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咁講,
而家問題係最多客果舊早繁畀960X同968X搶客搶到傻
下繁東區條數無錯唔容易估, 但18X本身條數都唔算好突出既話
而家唔睇好個市又係真既
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去到沙田醫院先上公路對上游應該都係相當慢, 尤其入埋14鄉就更唔吸引, 只係比兜埋第一城好啲咁解.不過唔兜又講唔過去, 畢竟本身有做開服務.不過我都同意沙田區比返682B 同987 大重組做啦.. 就算好多人都唔睇好呢2條線, 但我覺得班次做好啲, 定線合理啲, 盡量做多小小鐡路弱啲位置, 又未必養唔起條線.
之前都有提過, 我都係覺得如果682 提到速, 咁不如專做14鄉同馬鞍山客, 682B 同987 如果可以重組加互換總站既話, 682B 掃齊晒石門同火炭做逆向客,火炭, 第一城, 濱景, 石門, 廣源順向東區客, 987有啲修改, 前面有前過既一個銅鑼灣已經夠養條170同900 失敗經驗, 有幾個問題要解決, 1:一定要停沙中? 2. 成個東區一齊都夠養多條沙田線? 條987 改變187 行紅隧獅隧, 反正大圍出口都係同一地方, 反正西隧青沙塞車勁左又兜遠咗里數長咁多, 行紅隧獅隧可能除笨有精, 仲可以做埋紅梅谷路同順手經埋何文田, 改得紅隧可以掃埋北炮清風街出去入紅隧? 興發街打後有170 應該唔停得? 北炮係就係有680,但沙田果邊完全無重疊位應該無問題吧. 如果想做多啲沙田其他區域, 個人覺得顯徑圈唔太值去兜, 最多搵1-2班車塞入去, 6美個圈唔入到咁盡, 然後沙中直上水泉澳, 但問題就係秦石會飛起咗,乙明會行遠咗
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