無錯
其實現階段298X都只係比298C好啲,無論298C定298X都根本唔夠客全日
只不過298C今次比運吉擺上斷頭台喳嘛
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中五嘅小刺蛋 ;p
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其實298C取消都預咗 只不過某人又將啲客量差嘅「理由」重複又重複 先至營造到好似嘈交咁啫
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Togepi 發表於 2024-3-3 13:49
無錯
其實現階段298X都只係比298C好啲,無論298C定298X都根本唔夠客全日
Cut上下繁各一班的將隧298C，總好過整走對開各三班車的298X，假若將隧一塞，298X都算是出市區逃生門。 |
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本帖最後由 castanopsis 於 2024-3-3 14:33 編輯
見到你開始明白問題既癥結
問題從來唔係出自 寶林、康城、坑口 邊區多客少客
298C/298X/98S三區各自直出，結果三區一致係四五十人呢個數
要思考既係點樣同時吸引兩區既乘客，頭站區上20-30個，尾站上40-50個
你提出 寶林>坑口>將隧，概念上有諗頭
欣景路出發，跟A29走線，其實同798差唔多速度入隧道
只要唔好跟297，寶林係會收貨*
如果真係要做好分工
98C - 寶林<>山上<>旺角<>西九
298C - 寶林<>坑口<>西九（飛走旺角）
298X - 坑口<>康城<>旺角<>西九（代替98C 坑口<>旺角）
會係一個可行既solution
298X康城之外，可以用 坑口<>亞皆老街/旺角 打底
98C山上之外，可以用寶林<>亞皆老街/旺角 打底
298C就專心做西九特快，專攻地鐵要轉兩次車既位
*297寶林客量跌幅無想像中咁大，之前數過三四次客，坑口:寶林 大約 6:4 比
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FBI2 發表於 2024-3-3 12:45
康城班客只會識坐港鐵和690S,連98都未必會坐,何況係其他線.
不過,反而A28有康城客支持.
A28先少 |
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JX9097 發表於 2024-3-3 13:27
特工小心畀人追殺呀
98喺某啲人心目中好好景㗎
我冇話98唔好景，只係對康城十幾期既住客來講，遠遠唔夠地鐵吸引 |
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castanopsis 發表於 2024-3-3 14:32
見到你開始明白問題既癥結
問題從來唔係出自 寶林、康城、坑口 邊區多客少客
298C/298X/98S三區各自直出， ...
298C都殺硬，就無謂提298C啦，不如想想點樣做起298X啦。 |
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坑口三傻見到 298C 要死已經咬住 298X 載客率一樣但無事唔放
佢地不知幾想 298X cut 埋啦
反正學景榕酸短話齋，對坑口(同埋景榕樓)無著數嘅線，唔該死返出去擺清半添
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castanopsis 發表於 2024-3-3 14:32
見到你開始明白問題既癥結
問題從來唔係出自 寶林、康城、坑口 邊區多客少客
298C/298X/98S三區各自直出， ...
你說得對，坑口有客
我純粹拋兩句FF下298C可以點樣唔使死同時又滿足巴公升級慾望，唔似得大帝就算見到43%都當佢condom，而家淨係掛住嗌新冧巴
你竟然可以打咁多字出嚟
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