之前講298C
唔係話兩區一齊做最好
但298X一日唔斬咁298C條數一定計唔掂
同埋自己唔掂都唔好特別拎人地黎比
然後去推卻自己不足
298C係到數就唔洗併返入去98S
連到數都唔得仲講咩經 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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286X 發表於 2024-3-4 18:13
798大部份時間20-30分鐘一班
拆完各自40-60分鐘一班你覺得有人搭？
其實有轉車站 而家都唔駛諗拆
將南尚德屎水車又多又密
係睇屎水有冇心係沙田霸地盤 不過而家有b8 應該唔駛用798開花 |
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poondriver 發表於 2024-3-4 18:55
其實有轉車站 而家都唔駛諗拆
將南尚德屎水車又多又密
將轉唔係屯轉欖轉
要轉車不如落地底去沙田
798P/X一個沙田搭大圍 一個沙田搭火炭
算有啲佈局
有心做可以拆 分分鐘效果好過796C拆793/795X，甚至有用過拆線KOL啲298C，反正同793/795X一樣要一樣要瘋狂倒車落去 |
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如果照乘上去應該無, provided that 上游填得番7788 客量, keep 得到大部份班次
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所以出城咪睇ETA做人 將南個個坐得巴士都係望apps
不過我自己都想佢做大去大圍 多架車去多個地方
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kc_loo 發表於 2024-3-4 20:45
如果照乘上去應該無, provided that 上游填得番7788 客量, keep 得到大部份班次
填鬼填馬咩
798B自己都係得20%（唔通幫佢賴冇全日？）
併埋入798X之後就連調景嶺都放棄埋 |
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基建唔係有幾大就起幾大，全部公帑，事實上計數只係需要2條你去起三條只會為你帶黎審計處調查
而且唔見得T2車流會有幾大，油塘落腳又唔就腳翻轉頭去觀塘，西面去得東九都會啟德出翻觀繞
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橫看香港巴膠
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