本帖最後由 kc_loo 於 2024-3-6 23:55 編輯
成句野一刀不剪: "早幾頁拆線kol 先貼完數客表成個將南調景嶺29客仲多過坑口",
係你自己比較wor, 將南調景嶺29客"仲"多過坑口
成句野, "仲" 既意思睇成, "連" 將南調景嶺 都 多人過坑口
你怪人get 到你唔係有想講差坑口之意?
你可以去解釋你原意唔係咁, 但我睇唔到我意會既方向係錯, 係老屈你
之前有人數 平日中午 98C 有38坑寶人出市區你都係認為98C 唔可以拆, 即係小人
即係你認為38人唔係多人, 好, 我又當你19 係寶林再有一半係上山, 一半經坑口出,
即係理應拆線有19+9=28人
咁有人話將南調景嶺去沙田落地底唔上 798, 你話有得29人, 之後話人地係"打飛機"?
老屈要道個歉先? 咁多年指到明你錯, 你邊次有道歉?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
有轉車站798根本唔洗去到調景嶺，用795X/793/796X轉咪得，尚德加返跨公司轉乘用296A轉就得
|
|
|
|
|
|
|
|
|
見版友睇將油隧道，落腳點其實選擇唔多，要諗諗會唔會經過樓宇地基、港鐵路軌及現有將藍管道，基本上可以選擇嘅位就兩隻手指的數得晒，而家最大機會起將油隧道嘅係寶琳南路近寶順路山邊、個邊理論上仲可以開山劈石起多個彩明苑，況且幾年前區議會文件已經講過研究中。
油塘個邊？一定要 merge 到而家道路網絡，最大機會係油塘道個路口，係將藍隧道上方起個出入口，或者碧雲道廣田邨巴士總站。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
寶琳南路會否太遠？起隧道每一米都係錢，彩明街尾個迴旋處，應該係離油塘最近既一點
|
|
|
|
|
|
|
|
|
好心你就咪咁樣衰
你自己坑口成日同寶林打交爭直出，先要分開計兩邊有幾多客
人地山上翠林到寶達唔使爭順路停站出去
明明係 40 個客加 33 個流水一共 73 個客，你就係都要咁肉酸拆開寶達另外計報到山上得 24 客
不如你將寶琳路逐個站拆開計添啦，咁坑口咪唔使獻世
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
ccchhhuuunnn 發表於 2024-3-6 20:01
798B併入798X即代表仲想保留拆線嘅可能
只不過係放棄調景嶺改為押注康城/環保區
有冇得半拆或全拆好睇併 ...
放棄調景嶺方向係啱嘅，798本身對調景嶺肯定係最唔吸引㗎啦... |
|
|
|
|
|
|
|
|
li1872903 發表於 2024-3-6 23:52
有轉車站798根本唔洗去到調景嶺，用795X/793/796X轉咪得，尚德加返跨公司轉乘用296A轉就得
...
如果係有795x, 793同796x三飛係還可以
但嚟緊又冇埋795x, 疏轉疏嘅話，err... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
