[路線計劃/RPP]
2024-25 油尖旺RPP
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當區本身都係K65沿線範圍，應該都係開K65分支/短棍解決
再唔係喺屏山站同埋水邊圍站中間爆多個輕鐵站出嚟
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busnrail_fans 發表於 2024-2-28 10:16
當區本身都係K65沿線範圍，應該都係開K65分支/短棍解決
再唔係喺屏山站同埋水邊圍站中間爆多個輕鐵站出 ...
咁似乎已經留定贏家比鐵巴
但越多人搭鐵對中標者都不利 |
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本帖最後由 魔雪巴士頻道 於 2024-2-28 16:43 編輯
limited 發表於 2024-2-27 18:34
973 縮減平日服務, 增設 6/6X/66 73/4/37A/37B 轉乘優惠, 但去尖沙咀就一律建議港鐵 ...
應該要加返970/X<->20A/50/790/796P/A21/A25(尖沙咀一端) BBI |
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Ricky403 發表於 2024-2-27 18:59
69棄過標，細標仔城巴係咪真係會入先🤔
何況西九龍站呢條線無乜威脅或作用，城巴欖隧得967系 969系 976/A全 ...
可以sell九龍去欖隧轉976去新田😁 |
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可以sell九龍去欖隧轉967去天北
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朗邊條招標綫九巴想投嘅話就應該最起碼要“捨棄”而家玩殘班客嘅欖隧$12.1 BBI，做返補差價
不過如果九巴真係想投嘅話，分分鐘轉54回贈都出埋 |
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keyonchui 發表於 2024-2-27 19:21
118P改快條線係好事
早就應該咁做，118飛走北角後往怡泰街及漁灣其實只比兜杏花邨再出柴灣公園嘅118 P多兩三分鐘，118車又多，再加上東鐵過海，118P唔提速只會越來越頹 |
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