2024-25 南區RPP

UA2892 發表於 2024-3-7 13:01
認同

專利巴士係以服務市民為主,從來唔係一門賺大錢嘅生意

成大段個尾就係厹冇膘所以要線
喂你咁大愛做咩唔叫埋厹入埋赤柱石澳山頂呀?

kd7941 發表於 2024-3-7 11:49
口口聲聲話人地唔係講事實, 你自己亦都唔係講事實既全部, 就算唔係巴士公司迷都反映邏輯有問題
你話公立 ...

點會冇做蝕錢線? 九龍同沙田大把
如果淨係做賺錢線嘅話 成個沙田除咗48X同263之外應該乜都取消晒

唔代表可以亂咁嚟 乜都要全日

UA2892 發表於 2024-3-7 13:06
就算一般正價客
都可慳$5-$8

駁唔到就話人城巴之友
demand數字又講唔出

其實咁樣唔算鬧板?

UA2892 發表於 2024-3-7 13:06
就算一般正價客
都可慳$5-$8

同埋呀九巴之友，東區去屯門你可以揀1字頭線坐到去銅鑼灣轉968再轉960的

咁已經解決左你個膘冇車問題。

UA2892 發表於 2024-3-7 13:16
問題係慢過960B+960 968呢

又要平又要快?
你坐A31轉948唔諗佢慢過A11?

UA2892 發表於 2024-3-7 13:18
我只係想完善轉車站網絡,唔係乜都要全日

960B 西隧、屯轉往返東區

點解一定東區要你講呢幾個轉車站?
咁大欖唔駛?獅隧又駛唔駛?

做左功課未呀?