農曆年假某早上坐A30爆晒棚, 係口岸落左9成客. A30和A32客群應好類似. 如A32仲1小時1班, 好可能復活節期間青衣中後途客上唔到車, 龍記要留意.
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43加油
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復活節長假期，又會發生同樣事情，巴士公司好應該早啲準備加車落口岸線 |
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AtrHenu 發表於 2024-3-10 07:33
若果龍LWB有心做天平翠麗A車和上水東涌E車可以將A43P,E43全日重組30-60分班,但走線修改如下:
A43P改爲皇 ...
咪玩啦，龍運唔會俾E43全日倒自己A43 |
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nokia 發表於 2024-3-12 16:39
復活節長假期，又會發生同樣事情，巴士公司好應該早啲準備加車落口岸線
同埋希望盡快落實開NA30 |
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奇怪唔係安排 16 號星期六開始實行，星期六去大橋香港口岸一定有客 |
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雖然現時E43不會全日去倒A43系服務，但有與A43P一齊需要改成我提出的走線之後再配合雋迎翔東全面入伙就延長至平日半全日方便東涌人.
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discoverer 發表於 2024-3-12 16:22
農曆年假某早上坐A30爆晒棚, 係口岸落左9成客. A30和A32客群應好類似. 如A32仲1小時1班, 好可能復活節期間 ...
A32始終冇A30 A31咁服務葵青/荃灣市中心地帶，相對之下應該冇咁爆，但加經港珠澳大橋就應該可以增加自身客量及分流上述兩線長假期需求！ |
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下午載30幾人入屯赤，然後屯門閒閒地10個落車
A43 2023 年繁時載客率36%
咁既數出嚟 E43 點會半全日到？ |
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請時刻保持感恩及包容的心
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E43走線完美地避開A43主要的客源兼唔入粉嶺上水市中心客旺量梗係衰到貼地,再者2022-23年度都未完全通關下A43開30-120分班的垃圾班次兼入座率得三分一都正常的.
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