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[其他] 九龍城區議會交運會2024年3月份會議討論文件

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UA2892 發表於 2024-3-21 12:49 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
FBI2 發表於 2024-3-21 15:05 來自手機 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2024-3-21 12:14
東涌北説有需求去何文田,特工兄這個方案可能東涌會反對。

哪裡有提及
UA2892 發表於 2024-3-21 16:14 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
1181174166 發表於 2024-3-21 21:42 | 顯示全部樓層

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LN9267 發表於 2024-3-21 11:21
聽錄音,其實議員說45也是說班次疏,聽九巴回應說也是應付到需求,說議員見到個別情況個別時段真的上不 ...

所以棄線力保一兩條線,「足以應付」已經夠打返落地獄
以前仲會諗一條北上深水埗,南落尖沙咀嘅主線,依家諗都唔好諗
JH_LE4612 發表於 2024-3-21 23:39 來自手機 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2024-3-21 12:14
東涌北説有需求去何文田,特工兄這個方案可能東涌會反對。

翻工定翻學?如果連成個油尖(佐敦我當啲人鐘意E23多啲)都淨係養得起一班E21X,有冇必要為左唔知幾多何文田客去 keep住全日東涌北何文田直車?朝早留一班特班入愛民咪算數。
 樓主| LN9267 發表於 2024-3-22 00:08 | 顯示全部樓層
本帖最後由 LN9267 於 2024-3-22 00:10 編輯
UA2892 發表於 2024-3-21 16:14
離島交運會講過



沒錯,議員說學生需要去何文田。另外有議員說的確要照顧外區來往機場的工友,又要照顧東涌居民出入,就正正考驗巴士公司及運輸署的能力,不要傾向一方要平衡各方。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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