建議72X延長至富蝶邨

JX9097 發表於 2024-3-14 10:21
九巴應該會prefer踢272X上去富蝶多過72X

九巴邏輯可能會咁諗嘅

但係要人轉一架30分鐘一班嘅車返富蝶，根本就係玩客
同埋要兜白石角嘅話，根本就吸引唔到富蝶居民搭車

757 發表於 2024-3-14 11:02
九巴邏輯可能會咁諗嘅

但係要人轉一架30分鐘一班嘅車返富蝶，根本就係玩客

30分鐘is normal（九巴視角）

JX9097 發表於 2024-3-14 10:21
九巴應該會prefer踢272X上去富蝶多過72X

其實老九應該後悔緊拎新資源開 272X

慶幸既係無拖 72X 落水否則保底都送埋比人

天空之神 發表於 2024-3-14 11:51
其實老九應該後悔緊拎新資源開 272X

慶幸既係無拖 72X 落水否則保底都送埋比人

所以九巴唔應該再投資落272X，最多就加強逆向班次（返工時間往白石角／放工時間出旺角），服務科學園返工嘅人
如果再拉272X上富蝶，就係將錯就錯，班客都係會寧願72K轉鐵落旺火

反而72X行車時間合理得嚟，客量又唔係低到值得陰乾倒落鐵
有條件透過改善服務維持返客量
72X改派前龍運豪華車做掛牌，提供更舒適嘅座椅，亦都係九巴挽留乘客嘅手段之一

天空之神 發表於 2024-3-14 11:51
其實老九應該後悔緊拎新資源開 272X

慶幸既係無拖 72X 落水否則保底都送埋比人

後唔後悔就唔知
不過錯已鑄成
點收科都係問題

天空之神 發表於 2024-3-14 11:51
其實老九應該後悔緊拎新資源開 272X

慶幸既係無拖 72X 落水否則保底都送埋比人

但係非招標線、無青沙附加費
已經算係咁，272X如果富蝶+
白石角(不停埔中/廣福道)觀感
未必好差，但除青沙外無法轉車

其賣不如將錯就錯 72X 富蝶-佐敦西九龍站
富蝶 富亨 頌雅 大中 原線直到九龍塘會 太子道西 彌敦道 佐敦道 西九龍站   
西九龍站 佐敦道  彌敦道 基榮小學 砵蘭街 白楊街 明愛太子宿舍 窩打老道 廣福 廣福道 寶鄉橋 大中總站 富亨總站 富亨邨亨榮樓 富蝶邨總站。

全程12.1
獅隧後往佐敦7.1
獅隧後往富蝶5.2
班次全日10-25分鐘一班

至於271 九龍總站改放尖東 紅火或麼地道
不過來回繞經廣東道

HG6729 發表於 2024-3-14 16:43
其賣不如將錯就錯 72X 富蝶-佐敦西九龍站
富蝶 富亨 頌雅 大中 原線直到九龍塘會 太子道西 彌敦道 佐敦道  ...

其實 72X 行油麻地彌敦道無用 ，271 更快到

到大角咀無車

問題係廣福起步，72X 比 272X 更快到大角咀先係死罪