尋日兩名車長的談話

尋日我坐 LG486@111返坪石.途中有一位車長係黃大仙警署登車
LG486車長:咦.......你係返3條柴?
師兄:我接3條柴.11車
LG486車長:你地做夜更真係好做.我地早更好鬼難做.紅隧成鬼日塞車.返到去又成日過鐘.攪牌......唉
師兄:咪係咯........不過成間九廠D人都知3條柴係最難做架啦....不過我做過101.都無3條柴咁難搞.鬼死咁
多人.又塞車.補水又小.又時過哂鐘.要即走.水都無時間放........9仔真係好好做.........又人少.......無咁難做
LG486車長:不過3條柴蛇車好做D
師兄:我呢家做4條線.又有D柯打加3條柴11車.一個月都無1皮野.真係XYZ$@@@
LG486車長:你地6叔係咁架啦.唉.........有第2份工都想轉


真係架咩,3條柴真係咁難做?
係唔係過海線車長收入比非過海線車長收入高D嗎?

歡迎討論

話時話
好似有個62xxx既師兄暫掛LG486早更
我坐過佢2,3次

係唔係原本LG486早更個位懸空左冇人上牌?

不過識得個替更司傅話楂 111 好做,
岩岩好一粒鐘一個單

原帖由 KR4210 於 2007-7-12 11:12 發表
不過識得個替更司傅話楂 111 好做,
岩岩好一粒鐘一個單

夜更個段係好好做
日更個d就麻麻
尤其.10點11點.
紅隧塞車塞到暈
去到港碼又過哂鐘
又俾新記站長踢.私牌返坪石俾夜更接.
早更食飯時間少左好多
得3.4部車做111

搞到111平時少人搭既午飯時段都坐滿

回樓上.替字軌何師傅7月起上正字軌LG486.拍朱師傅
111有2個替字軌空缺

[ 本帖最後由 ATE134 於 2007-7-12 14:20 編輯 ]

老實講.......位位車長都係話自己條線唔好做人地條線好好做啦~~

原帖由 LS4896 於 2007-7-12 17:45 發表
老實講.......位位車長都係話自己條線唔好做人地條線好好做啦~~

我睇個位車長好似之前係大後備
佢話做過1.1A.101.116.115
都無111咁衰

原帖由 LS4896 於 2007-7-12 17:45 發表
老實講.......位位車長都係話自己條線唔好做人地條線好好做啦~~

咁又唔係~
一年零兩個月前我未聽過有車長話107唔好做

１０７線皇ｗｏｒ～～
聽講一個單做６０分休息３０分～～～
１０７都話唔好做都唔知點講好啦～～～

原帖由 LS4896 於 2007-7-12 19:10 發表
１０７線皇ｗｏｒ～～
聽講一個單做６０分休息３０分～～～
１０７都話唔好做都唔知點講好啦～～～

線皇，排到天腳底都未輪到107。

係車長既角度，條線視為「好做」既因素可以好刁鑽
絕對唔係話休息時間多就叫「好做」！

早前298E加車，小弟好多將軍澳廠既司機朋友
都喉住呢個位，除左多時間休息之外
最重要既..佢地都話一日唔駛渣死一條線咁悶..

原帖由 5074 於 2007-7-12 19:21 發表

線皇，排到天腳底都未輪到107。

係車長既角度，條線視為「好做」既因素可以好刁鑽
絕對唔係話休息時間多就叫「好做」！

早前298E加車，小弟好多將軍澳廠既司機朋友
都喉住呢個位，除左多時間休息之外
最重要既..佢地都話一 ...

以當時黎計 咁都要輪到天腳底都未到
我相信冇乜邊幾條線有資格輪

其實如果條線係好做 應該係唔恨做柯打

[ 本帖最後由 kd7941 於 2007-7-12 20:14 編輯 ]