南區區議會交運會2024年3月份會議討論文件

興建香港仔隧道巴士轉乘站的進度事宜：
https://www.districtcouncils.gov ... 4_05_TC_Annex_1.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 4_05_TC_Annex_2.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 4_05_TC_Annex_3.pdf

以往會議曾討論事項進展報告（截至2024年2月29日的情況）：
https://www.districtcouncils.gov ... /TTC_2024_07_TC.pdf

這次報告包括在華貴數車，但在非繁忙時段進行的，不知道是否為減班鋪路呢？

其實運吉數客量就唔好數足4小時

kay 發表於 2024-3-16 14:00
其實運吉數客量就唔好數足4小時

數3小時計平均載客率，數字這樣也不奇怪。

一些區計最高載客率，一些區計平均載客率，真的有趣。

LN9267 發表於 2024-3-16 14:35
數3小時計平均載客率，數字這樣也不奇怪。

一些區計最高載客率，一些區計平均載客率，真的有趣。

運輸署用開既加減班標準係最繁忙一小時或半小時，而唔係整個繁忙時間

jocosben 發表於 2024-3-17 15:20
運輸署用開既加減班標準係最繁忙一小時或半小時，而唔係整個繁忙時間

但佢依家同你數3個鐘然後同你講夠載

不過佢自己都有自知之明
唔會拎3小時平均數走去減班
但唔加班就合晒合尺