[慳車] 建議32改為循環線，直達旺角

九巴32線途經人口老化地區，客量一直偏低，而且班次疏落，造成惡性循環。

為節省成本，同時加密班次，建議參考286X/287X等路線的模式，修改32為循環線服務，往旺角方向經西九龍走廊直達新填地街，再沿現時路線返回石圍角。石圍角及象山居民前往長沙灣若不想繞經旺角，可於大隴街總站轉乘31B、35A或36B線，總車資以兩條路線較高為準。

途經：石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、象山邨西路（西行）、掉頭支路、象山邨西路（東行）、和宜合交匯處、和宜合道、大隴街、石籬巴士總站、大隴街、和宜合道、青山公路－葵涌段、荔枝角道、西九龍走廊（7B出口）、塘尾道、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、天橋、青山道、青山公路－葵涌段、和宜合道、和宜合交匯處、象山邨西路（西行）、掉頭支路、象山邨西路（東行）、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路及石圍角路

停站：石圍角巴士總站、[跟現時32往奧運站]、甘泉街、新填地街、基榮小學、[跟現時32往石圍角]、石圍角巴士總站

班次：星期一至五
05:50-06:40 25
06:40-21:00 20
21:00-22:40 25
22:40-23:40 30

星期六、日及公眾假期
05:50-08:20 25
08:20-21:00 20
21:00-22:40 25
22:40-23:40 30

用車：5輛 (-2)

收費：全程 $7.5
蝴蝶谷新村起 $6.9
新填地街起 $7.5 (還原全程收費)
饒宗頤文化館起 $6.2

九龍段路線圖：
https://maps.app.goo.gl/ef89ou12Na2xe5ta8

先唔講其他，點解西廊唔係旺角消防局落橋，跟住鴉蘭街→旺角道（彌敦道以東嗰個）→旺角站（或者直接鴉蘭街後停西洋菜南街）→基榮小學→32原線 ，咁行法啲站位唔係吸引得多咩？

而家32其中一個問題就係旺角段啲站位太西（個「西」字有兩個含義，一個字面意思，另一個大家自己理解），嚴重偏離大多數人要去嘅旺角範圍，淨係旺角街市落行過去西洋菜南街、T.O.P、女人街同波鞋街嗰邊都幾遠吓，回程旺角道個站就直情係垃圾站位（巴士站隔籬又真係有個垃圾收集站），更加唔好講再落啲嘅信和、家樂坊一帶，根本上彌敦道以西嗰邊嘅旺角除咗朗豪坊、雅蘭中心嗰個區域正常之外，其他係冇嘢行、冇嘢睇咁滯，得堆唐樓。

如果車費唔係問題，加2-3部車俾 238X 拉上象山

斬 32，慳4部車，又直達彌敦道

其實兜東北葵已經係浪費

改象山起步，經石圍角後直上荃灣路出旺角，再經荔枝角道，美孚，荃灣路返石圍角同象山

仲慳車，30 分鐘一班用 4 架車攪掂哂

不過死得更快

Tre89 發表於 2024-3-16 18:25
先唔講其他，點解西廊唔係旺角消防局落橋，跟住鴉蘭街→旺角道（彌敦道以東嗰個）→旺角站（或者直接鴉蘭街 ...

不如直接由塘尾道經油站去旺角道好過啦😂

天空之神 發表於 2024-3-18 10:31
不如直接由塘尾道經油站去旺角道好過啦😂

塘尾道落橋嘅話，轉唔到右入旺角道
如果要塘尾道轉右入旺角道，就要消防局落橋(63X/268X)，轉右入塘尾道，燈位較多

同埋旺角道豪華戲院個站位對比新填地街更加遠離旺角市中心

天空之神 發表於 2024-3-18 10:29
其實兜東北葵已經係浪費

改象山起步，經石圍角後直上荃灣路出旺角，再經荔枝角道，美孚，荃灣路返石圍角同 ...

繼續兜東北葵，係考慮到區內流水需求

40P遠離和宜合道，而且朝早往石圍角冇服務
936就相對兜路，而且服務時間更加短

Tre89 發表於 2024-3-16 18:25
先唔講其他，點解西廊唔係旺角消防局落橋，跟住鴉蘭街→旺角道（彌敦道以東嗰個）→旺角站（或者直接鴉蘭街 ...

如果改行西洋菜南街/洗衣街，絕對係可以更方便乘客前往佢哋想去嘅旺角
不過交通情況就冇咁穩定，更容易造成脫班，而且導致往深水埗嘅乘客慢咗

我唔覺得九巴有興趣改32站位方便乘客
如果真係考慮到乘客嘅需求，就唔會行足全段荔枝角道
對比起新填地街，黃克競嗰頭更加冇嘢行、冇嘢睇

天空之神 發表於 2024-3-18 10:31
不如直接由塘尾道經油站去旺角道好過啦😂

塘尾道個油站路口係只准直行，冇得咁樣左轉入旺角道喎。而且當已經嫌緊新填地街站偏嗰陣，整個更差嘅站位係咩玩法？站位方便程度排行基本上係彌敦道及以東各站>>>旺角街市≈新填地街>>旺角道（彌敦道以西），呢個站喺旺角區內各巴士站入面係最唔方便咁濟。