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[飛行報告] 浸鹹水遇溺記番外篇 QF1531 CBR-MEL 一個尋找波音 717 的故事

sunhoo 發表於 2024-3-22 09:08 | 顯示全部樓層

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s20131417 發表於 2024-3-21 21:38
反問當年廠方生產717嗰陣，有無真正考慮過乘客嘅安全？尤其是逃生滑梯，就算當時技術（可能）做唔到開門 ...

我嘅理解係，如果咁嘅設計之下做到90秒内完成逃生演習，FAA收到貨，厰方就覺得無問題。不過我好想知道該機型做認證演習時，機尾錐體係埋咁啱跌到唔阻到滑梯嘅位置。睇返呢段視頻，我相信如果無將錐體車走，個錐體係會阻住滑梯展開嘅。

任何變動都會破壞得來不易的生態平衡

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