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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) CX 2024 Q4 重開 RUH
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CX 2024 Q4 重開 RUH

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AVD1 發表於 2024-3-21 14:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 AVD1 於 2024-3-21 14:27 編輯

來自 CX 新聞稿:
https://news.cathaypacific.com/cathay-pacific-releases-traffic-figures-for-february-2024-tm1y21

Throughout our rebuild journey, we have put in great effort to not only resume destinations and increase frequencies, but also expand our network and bring more business opportunities and leisure travel destinations for the Hong Kong travelling public. In addition, we have been a staunch supporter of the Central Government’s Belt and Road Initiative, serving 21 destinations in 14 participating countries already. We are excited to announce that Cathay Pacific will be launching passenger flights to Riyadh, the capital and financial hub of Saudi Arabia, in the fourth quarter of this year, and we will share more details in due course.

據講以前 RUH 係 CX 一條好重 Cargo 嘅客運線,
冇記錯係繼 BOM 之後就係 RUH;
但係自從 2017 年 CX cut 左 RUH 之後都起 2021 年開返條 RUH Cargo。

而家就係因為政府 policy 就迫返佢開 RUH*,
我都有興趣睇下將來 CX 仲有咩線會開。


* 呢個係來自
https://www.thestandard.com.hk/section-news/section/47379461/261336/Cathay-vows-to-step-up-after-error-led-to-800-canceled-flights

Cathay was told by the government that its network planning should support the government's policies and meet its strategic development needs.

It should also explore potential new destinations in the mainland, Southeast Asia, Middle East and Eastern Europe, the department said.


數返先,COVID 之後未講 CUT 線但係又未重開嘅 Long Haul 就應該仲有:
ADL + FCO。

COVID 期間公佈要 CUT 走就有:
EWR、SEA、IAD、LGW、BRU、DUB、MLE、BAH。

一帶一路要玩中東,係唔係 BAH 都要重開先?
LJ7006 = MF5119 = AVD1
tamabaron 發表於 2024-3-22 11:45 | 顯示全部樓層
一帶一路最大機會開可能有哈薩克, 以前都有air astana 飛

其他cut 左就應該唔會開 (EWR, IAD 都因為俄羅斯難重開, BRU, DUB 根本demand 低, LHR 夠用就唔會開LGW, 係都MAN 加班先)
 樓主| AVD1 發表於 2024-3-22 15:49 | 顯示全部樓層
tamabaron 發表於 2024-3-22 11:45
一帶一路最大機會開可能有哈薩克, 以前都有air astana 飛

其他cut 左就應該唔會開 (EWR, IAD 都因為俄羅斯 ...

CX 而家都已經飛緊俄國領空
LJ7006 = MF5119 = AVD1
kingkonghi 發表於 2024-3-22 15:51 | 顯示全部樓層

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LGW 吹緊會同RUH差唔多時間開
tamabaron 發表於 2024-3-22 15:56 | 顯示全部樓層
AVD1 發表於 2024-3-22 15:49
CX 而家都已經飛緊俄國領空

係渦, 唔記得左

但其實EWR IAD 都係UA hub, 加上3x daily JFK 都暫時夠用, BOS 比IAD 仲多香港人都未做到daily 再加唔夠人手應該唔會開返
Waiyin12 發表於 2024-3-22 17:11 來自手機 | 顯示全部樓層
tamabaron 發表於 2024-3-22 11:45
一帶一路最大機會開可能有哈薩克, 以前都有air astana 飛

其他cut 左就應該唔會開 (EWR, IAD 都因為俄羅斯 ...

係喎, Air Astana 都未重返香港…
brianso198 發表於 2024-3-22 19:39 | 顯示全部樓層

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tamabaron 發表於 2024-3-22 15:56
係渦, 唔記得左

但其實EWR IAD 都係UA hub, 加上3x daily JFK 都暫時夠用, BOS 比IAD 仲多香港人都未 ...

covid後多左好多人接受去台灣轉機

國泰自己又唔夠運力, 美國堆airline(唔計UA)對香港呢個市場興趣又普通
rickywk 發表於 2024-3-23 10:46 | 顯示全部樓層
AVD1 發表於 2024-3-22 15:49
CX 而家都已經飛緊俄國領空

佢都只敢用遠東地區果邊,歐洲線都唔敢用
 樓主| AVD1 發表於 2024-3-23 15:59 | 顯示全部樓層
tamabaron 發表於 2024-3-22 15:56
係渦, 唔記得左

但其實EWR IAD 都係UA hub, 加上3x daily JFK 都暫時夠用, BOS 比IAD 仲多香港人都未 ...

北美黎講,而家 AA 走左,其實開 DFW 駁 AA 去拉美可能比飛返去 IAD 仲有着數。

其實 CX 如果夠人又夠機,
加上競爭對手又唔飛入俄國、
大陸個個堆又未全面復航。

做北美轉機客應該係搵到食。
真係可惜。到佢夠人手個陣,佢嘅競爭對手都開返線唔到佢賺了。
LJ7006 = MF5119 = AVD1
GU9338 發表於 2024-3-25 18:28 | 顯示全部樓層

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搭單八卦下
有部分 ex-KA port 既無宣佈復飛時間表,又無俾 UO 飛埋,其實係咪蓋咗棺喇 ?

睇返 wiki 包括有 TNA, KMG, CSX, KWL, NNG, REP, CRK, DVO, RGN, CCU (CX 做過好短時間不載客 FLT)
大大話話都數到兩隻手出黎
請用文明來說服我。
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