其實有少少迫你表態贊成，不過呢單嘢結局只有一個，T4最終唔起都幾影響北部區嘅發展，我諗冇人夠膽孭呢隻鑊
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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其實單車徑點解要咁貴都係一個迷。
第時斷左好有影響，咪可以再開一個新project拎錢起返，係時間既問題
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本帖最後由 sunhoo 於 2024-4-19 11:38 編輯
香港地嘅單車徑，在國際來講係最高標準嘅，fully seperated。想降低成本，國際上有以下幾款unseperated bikeway可揀：
protected bikeway（石屎物料）
protected bikeway（塑膠物料）
painted bikeway
shared bikeway
……
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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因為要拆晒行人隧道起過條橋
成段斷左係有一定影響
不過用量唔算唔好高同替代路線都係附近
真係咁concern個幾億咪唔好起囉
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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睇報道議員仲質疑緊點解要起隧道喔。咁你俾唔俾到個以天橋興建又不受溱8幼稚園反對嘅方案啊？ |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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叫張欣宇平日去大涌橋路一帶塞下出入下先啦.
起完T4, 大圍迴旋處先叫頂得順, 大涌橋路先可以鬆返下...
大老山公路個邊擴闊, 攪掂到過河, 但大埔公路沙田段已經頂唔順大埔白石角班大帝啦 |
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殺雞焉用牛刀?!
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本帖最後由 RyanPun 於 2024-4-27 12:24 編輯
唔記得係唔係有訪問講過，話政府如果要再改方案、基本上之前做過嘅嘢、全部都要再重新做一次（我估似係第2次Revise嘅意思）、所需要嘅時間會比依家考慮起沙田繞道會更耐。基本上依家擺明用固有程序嚟嚇你、再搬北部區出嚟話會阻礙北部區整體發展，你夠膽就唔好批T4筆錢，睇個樣政府現階段唔會再考慮任何次選方案（即係T6支路）。 |
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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不斷天橋》隧道》天橋嘅無限輪迴
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假設今次真係否決左，因為重走程序會耐過起沙田繞道，咁到時最佳策略會變左唔起T4，以沙田繞道+T6支路代之。呢個可能係議員想要嘅結果。代價就係沙繞起好前整個沙田路網爆煲。我認為除非議員提出切實可行嘅方案應對爆煲果幾年嘅狀況，否則議員今次否決T4沒無正當性。爆煲果幾年係埋要額外提升私家車行駛成本？係埋要不計成本地增加巴士資源來“盡力”減少私家車？議員有無類似“無T4下的交通緩解方案”嘅顧問報告在手？好明顯無。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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樓主
