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城巴95、95C、595重組消息
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43X始終同70比下去
不過當年43X行香隧又唔受歡迎先係問題
後期70M反而做多左人
去中環唔塞車依家70都做到20分就到
去中環同去西區勉強一齊做其實結果都唔好 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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UA2892 發表於 2024-4-2 18:00
6轉41A中間有機會要等20分鐘,會影響學生課外活動
都係嗰句
影響課外活動？
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
你問咗聖記仔未？
又晌度作埋啲九唔搭八嘅理由
仲衰講首相道聽圖說完就代表大坑道學校反對冇咗 63 |
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UA2892 發表於 2024-4-2 20:35
我冇話要開40棄65
只係要求63維持不變
現實啲
63 65 咁嘅配搭
以及乘客習慣
跟本唔可能共存
仲有一間晌閣下口中咁無良心嘅公司
63 65 開晒咪都係唔坐 😆😆 |
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得傻仔先會拎學校黎阻住改線，呢個時候開幾班車就解決到
咁姐係63對開3班，然後65可以做7日啦
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現在65改7日服務仲難過之前，因為陳文俊做左DC
除非TD好似78P咁喺石頭爆出嚟，咁陳生可能冇得反對
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當屎水利用6仔倒扣轉乘41A,8X成功將76斬到半條人命甚至計劃剩係做上下課時候橙汁用同樣轉乘搞死63換65變成每日服務都唔係夢,再者20年來善橙不知有多個計劃想剷除呢件用車十分麻煩,走線過時兼蝕大本的63.
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我想講
63唔係你班人講到咁差
佢係衰在唔夠競爭力, 但小巴咁樣食左赤柱銅鑼灣市場, 唔見得班客會因為65全日會轉會
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brianso198 發表於 2024-4-3 22:33
我想講
63唔係你班人講到咁差
如果小巴做得差咪會
好似條4B/C
自從斷咗幾次欖 幾多人寕願轉車/行上山都唔等佢
問題係又唔見得40嗰case去4B/C咁過火 |
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40問題係少左人搭佢
赤柱都今時唔同往日
鋪頭執左唔少
做生意既又話外國人走晒
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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