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城巴95、95C、595重組消息
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52上山真係少見
不過52係唔應該上山，因為不利於回車
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tkglobe 發表於 2024-4-8 16:43
啱啱先有人話等小巴啲客上咗巴士喎，好多人見車就上，唔覺得冇吸引力
而家日間大部分班次有雙位數客量離開石排灣，有時前車開慢咗，隔2-5分鐘嘅後車都有4-7個客，你話係咪賺咗就肯定唔係。但係搶客嗰部分就肯定成功。 |
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kay 發表於 2024-4-8 17:04
但小巴報仇都好易
南區本身有太多巴士輸小巴案例
依家係一舊餅有三班人搶
595而家班次極唔穩定，據觀察，10-12時段可以變5-13，但係因為算密車所以好似唔太覺。
進智成日收4BCS車，啲車去曬4M，但4M都係成日清唔曬黃竹坑條龍，仲要瀉咗少少比70P。佢要打595只可以調車落4S 同埋開52上去。
反而紅van係咪咁想爭呢嚿肉？定係佢得閒先放架車上山呢？只要你企喺利港數下有幾多架紅van即刻有答案。
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932gz6061 發表於 2024-4-8 17:00
595仲方便居民去海怡個邊，有部分學生客應該坐少一程小巴。
唔會，以前啲客一係行落香港仔，一係95西邨行過去。 |
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其實培德過去香港仔中心方向盞交通燈真係要調整下
香港仔中心返石排灣要喺中間等好耐
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咁紅VAN做生意都係睇心情
但人多時段見佢就唔難囉
不過又咁講
對上一次小巴鬥巴士
4M一條都贏左48 78香港仔多數去左4M
依家倒返轉4條小巴線同一條巴士打交
利港同金豐班客隨時係忠粉
係落山有機會做多D客囉
不如問點解當初唔試下擺95係洛陽街再上石排灣
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 YUU 於 2024-4-8 20:24 編輯
kay 發表於 2024-4-8 19:18
咁紅VAN做生意都係睇心情
但人多時段見佢就唔難囉
都係嗰句，如果佢真係好想鬥呢批客
進智一早同紅van開咗拖 咁事實又係冇
而且紅van未正式拉上去之前已經連續偷做咗幾年
你話見到紅van唔難？其實一個鐘都唔知見唔見到一部 更何況多人時段佢都係擺得一部車喺度行
的而且確 48 78我會形容係慘敗
不過唔知閣下點睇今日班班4S幾乎吉車落山？
39C vs 98? 63 vs 90B?
係咪每個case都一樣呢？
金豐班客又係利港嗰班人見4M多D車所以行過去嘅，點解咁肯定佢哋唔會行多少少去油站？
95一早就想陰仲點會搵辦法救佢？ |
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本帖最後由 brianso198 於 2024-4-8 20:29 編輯
95本身走去行香港仔外圍, 石排灣想坐佢轉車/去香港仔係好煩
而家595呢個行法幫石排灣叫做有架正常少少既車可以用
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本帖最後由 YUU 於 2024-4-8 20:54 編輯
brianso198 發表於 2024-4-8 20:25
95本身走去行香港仔外圍, 石排灣想坐佢轉車/去香港仔係好煩
而家595呢個行法幫石排灣叫做有架正常少少既車 ...
除咗正常少少，亦都密好多，有用好多。你諗下以前石排灣揸住嗰堆線，連小巴嘅alternatives都唔係。不過未有4M之前 4BCS都冇咁hea 都叫正常服務
而家4B長期甩車，特別係夜晚。
4C啲車去曬4M搞到成日一甩就去到15分鐘以上
4S得一架車行仲要有時無車行諗住係咪都落自己袋就唔理
啱㗎啦，睇住今日4S派兩架都救唔返比595搶走嘅落山客，不知幾正😂
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