LN6487 發表於 2024-3-30 10:18
車長倒後時，安全部出通告話站長要幫手睇尾架喎
無站長睇，唔倒車啦
攞嗰架車頂住出唔到？
一係就自己去拎前面架車打個圈，
再唔係嘅咪打去派更報架唔洗倒車出嘅拎走囉，
唔好諗住唔洗去車呀！ |
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KG1428 發表於 2024-3-29 15:44
九廠有邊D總站無站長服務
數到有
愛民17殺咗好耐，好似由黃埔花園定係紅碼站長睇 |
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3ASV454@671 發表於 2024-3-30 22:33
愛民17殺咗好耐，好似由黃埔花園定係紅碼站長睇
係黃埔 |
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3ASV454@671 發表於 2024-3-30 22:33
愛民17殺咗好耐，好似由黃埔花園定係紅碼站長睇
紅磡碼頭都殺咗站啦
由紅磡站睇埋 |
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ENS529 發表於 2024-3-30 19:03
行將增設嘅所謂控制中心其實應該都係搵返站長做,
只係唔坐站頭改坐廠, 對住部電腦去執班次,
當一個人做三 ...
暫時而家試行階段仲係督察做緊
嚟緊應該都係比站長做 |
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本帖最後由 cz9328 於 2024-4-19 21:42 編輯
HT408 發表於 2024-3-28 19:03
仲有穗禾苑、秦石、恆安、顯徑、大學
穗禾都想變遙控...???
山上面站長在巴士站指揮車輛泊位/司機取車時要入後波站長幫手睇位之類，呢啲職務嘅時間分分鐘仲長過坐站長亭裡面，超忙碌的。
之前80M全日服務除星期六/日用膳時間外極少機會有2部80M同時在穗禾，但新人站長替休日上面啲運作已經亂過平時！88x 年代，平日下午繁時若大老山隧道行車暢順係好易有兩架88x 一齊在站頭，不規則地混雜在280x車隊，比以前更易出亂子！若完全冇站長，部份司機又唔夠醒目，俾車頂住就押後晒開車時間（但上面唔知仲有冇「打大」慣犯?）簡直不敢想像。
除非原站長辭職/退休，又冇人願上牌就冇得講。
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本帖最後由 cz9328 於 2024-4-24 01:32 編輯
遇著個卡佬last minute 夠晒鐘開車至發現前面有另一架巴士頂住阻路, and then 前面部車唔係編俾佢嘅就唔去觸摸部前車，打得電話去派更等approval 咪又搞到阻延押後三數分鐘才開車搞亂晒班次。
仲要如果遇著巴總內未夠鐘開嘅阻路車輛係11.3米E6M或12.8米，過晒鐘都未開車嘅卡佬又未操過E6M/12米八唔可以取前車換入，咁咪又hang 晒機囉。
瀝源用單坑嘅269D 其實試過出E6M.
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呢樣係九記only 定係全個載通都係咁(包埋龍運)?
載通高層應該要安排安全部職工出outdoor duty 欣賞吓啲前線點運作。九記&龍運都係。
龍運仲要係12.8米車佔大多數，更值得欣賞吓橙色分部前線啲non-compliance 自把自為冇王管亂象。
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穗禾唔係操哂 N34 喇咩。仲有穗禾邊度會有 12.8？同埋師兄知唔知咩叫大八？
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灌水無罪 腦霧有理
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AVBWU291 發表於 2024-4-19 21:52
穗禾唔係操哂 N34 喇咩。仲有穗禾邊度會有 12.8？同埋師兄知唔知咩叫大八？
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穗禾苑通道（應該）唔夠位俾12.8出入
家陣用12米車都已經憫水，更何況12.8？ |
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